澳大利亚金融时报：工党政府对澳航做出重大误判
飞行中心老板格雷厄姆·“Skroo”·特纳的观点是正确的，阻止卡塔尔航空增加飞往澳大利亚的航班会给阿尔巴尼亚政府带来麻烦。
其实已经带来了。
维珍澳大利亚航空首席执行官杰恩·赫德利卡(Jayne Hrdlicka)表示，如果卡塔尔获准增加更多航班，票价可能会下降三分之一。
这一说法虽然来自澳洲航空的主要竞争对手，但仍然给工党带来了更大的压力，要求其解释其决定。
在周一助理财务主管斯蒂芬·琼斯发表不同寻常的言论后，助理竞争部长兼经济学家安德鲁·利也面临着更多有关澳航的问题。
斯蒂芬·琼斯实际上透露，政府知道阻止卡塔尔的计划将使机票价格和澳洲航空的利润保持在高位。
澳大利亚经济改革的长期支持者安德鲁·李 (Andrew Leigh) 的处境很尴尬。
安德鲁·利一说“当然，我们澳大利亚担心市场的竞争没有应有的程度”，他立即开始用国家利益的论点来为封锁卡塔尔辩护。
但安德鲁·利（Andrew Leigh）无法清楚地解释如何服务于国家利益，仅表示他接受交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）的说法，即不存在“单一决定性”因素导致封锁卡塔尔的决定。
政府希望凭借国家利益这张牌赢得这场战斗，这似乎是徒劳的。
这一论点是如此模糊，以至于安德鲁·李和许多其他部长看起来就像澳大利亚经典电影《城堡》中虚构的律师丹尼斯·德努托一样，他发现自己不朽的论点——“这就是这件事的氛围”——没有什么分量。
正如斯科鲁·特纳所说，如果政府希望这种情况消失，就必须给出更好的解释。
这个决定是如何做出的？澳洲航空参与了多少？如果没有单一的决定性因素，那么交通部长凯瑟琳·金所依赖的各种原因是什么？
看到联盟、独立议员和绿党政客实际上捍卫卡塔尔政府的利益，这真是太奇怪了，卡塔尔政府不是民主或人权的堡垒。
更奇怪的是，工党部长们拼命地试图保护一家长期以来对员工极其不友好的航空公司的利润和利益。
阿尔巴尼亚政府为何陷入如此困境？
需要考虑的因素之一是社会对政府干预的期望的变化。经过数十年的放松管制和私有化，金融危机和最近的新冠疫情的冲击使得世界各国政府更加频繁地介入，试图解决以前留给自由市场的问题。
阿尔巴尼亚政府也是这一理念转变的一部分。它干预了东海岸的天然气市场，挑选了关键矿产和制造业的赢家，并决心干预房地产市场以提高负担能力。
阿尔巴内塞总理两周前宣布不会将联邦银行私有化，这是这种理念转变的另一个例子。
从这个角度来看，封锁卡塔尔航空并支持该国家航空公司只是政府选择的另一个赢家。
但阿尔巴尼亚政府失算了，公众可能会支持干预航空市场以降低机票价格，但显然不利于澳洲航空，尤其是在其上周公布创纪录利润之前，其国家的光环载体已变暗。
由于政府依赖其不愿或无法解释的不稳定的国家利益理由，问题变得更加严重。
周二晚间，澳新银行首席执行官谢恩·埃利奥特(Shayne Elliott)也加入了批评行列，谴责一家私营公司接受如此程度的纳税人支持。
“我以为我们相信市场经济和竞争，”埃利奥特说。
显然不像我们以前那样。
来源：
http://www.afr.com/chanticleer/ ... tas-20230829-p5e0fs
詹姆斯·汤姆森 (James Thomson) 是驻墨尔本的高级专栏作家。他曾担任公司编辑和 BRW 杂志编辑。
2023年8月29日 – 晚上8点
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澳洲航空真是这个国家的毒瘤，卖最贵的机票，提供最差的服务，准时这个词不存在，你的航班不只是嘲笑无缘无故被取消。最重要的是，目前还没有竞争对手。您想谈谈保护本土企业吗？跟澳洲航空竞争吧，国内其他航空公司都被澳洲航空打败了。
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好吧，如果澳洲航空是一家国有国企，那么它赚的钱是属于全体人民的，我含着泪承认了。
然而现在的澳洲航空是一家上市私人公司，我为什么要用昂贵的机票来支持它。
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>维珍澳大利亚航空首席执行官 Jayne Hrdlicka 表示，如果允许卡塔尔增加更多航班，机票价格可能会削减三分之一。
同意。
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埃利奥特说：“我以为我们相信市场经济和竞争。”
呵呵
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我喜欢澳洲政治漫画
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卡卡，尤其是在他的儿子进入澳大利亚最负盛名、最罕见的俱乐部之后。
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首先，等到下次选举。如果纳税人不满意，工党可能不会在下次选举中当选。选民不满意，但更害怕执政的自由党。
其次，如果允许新加坡航空入境，价格会更便宜，服务也会更好。碾压澳洲航空。
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工党执政这么久，为什么不做点实际的事情呢？
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澳大利亚人现在对澳航充满愤怒，觉得澳航有钱又不厚道。
赚了很多钱之后，他就更加不要脸了。
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此外，政府不应该在私营企业赚取巨额利润的情况下帮助它们赚更多钱。
如果政府的政策偏向国有企业，那没什么好说的，那是大家的企业。
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这是企业国有化可以更好地为人民服务的典型反面例子。痴迷国有化的人可以想一想，为什么国有化企业容易经营困难、缺乏竞争力、缺乏优质服务
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这确实不应该，虽然我可以接受儿子去pwc实习。
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澳大利亚银行是国有银行吗？楼上说他是私人的，这是怎么回事？
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此前，澳洲航空是国有企业，政府将其出售。
现为一家私营上市公司。
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当现任总理辞职时，他可能会被聘为澳洲航空首席执行官，所以我们现在就趁机吧。就像前总理老莫，不是给美国放水了吗？他现在去美国工作了吗？
前总理斯科特·莫里森加入新美国安全中心顾问委员会，提供“见解和专业知识” 前总理斯科特·莫里森因其“见解和专业知识”被任命为一家美国机构的新职位
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哈哈，走弯路，下次澳航董事会选举，选儿子Nathan来董事会？
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平民精英祸国殃民
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工党和共产党都善于亲自指明方向。
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问题是其他航空公司不太准时，而且更有可能被取消。消费者不是傻子。如果他真的比别人贵但服务比别人差，很快就会体现在他的表现上。
解决这种问题的唯一办法就是增加竞争
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AA在广播中为澳航辩护，不开通卡塔尔航线以维持澳航高利润的争论是空的，连他自己都不相信估计观众听完后会站起来反对
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嗯，AA确实不善于表达。
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能够走到宰相的位置上表达论辩的水平，绝对是顶尖高手
这件事实在是没有道理
顶尖高手没啥用
巧妇难为无米之炊
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澳洲航空不是国有企业，而是一家上市私营公司
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我没说它是国有企业，而是说如果企业是国有的，需要政府手段来维持其垄断地位，会发生什么
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而且那只袋鼠鼠的名字是澳大利亚，没有广告。
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事实上，他不知道失业率、官方利率、汽油价格或机票价格。因为他和他的团队不在乎。连书本都不准备。
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澳洲航空的参与程度如何？呵呵，还用问吗？
澳洲航空的利益就是国家的利益吗？ fxxk 关闭
普通澳航员工和澳航乘客的利益就是国家的利益
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澳航：你对我无能为力，呵呵呵呵
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有人说吗
阿尔巴尼斯收到了澳洲航空的钱吗？
是/否的答案是，波音公司也是一家私营公司，它经常获得美国政府的补贴。各种补贴，像空客一样，都得到欧盟的补贴。
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哈哈，钱，好吧，也许不是。
不过，主席休息室会员卡是真实存在的。
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哈哈，航空制造和航空公司不一样。
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这么说吧，qan为了赚钱，封杀了卡塔尔航空。�很难决定要在多大程度上依赖政客说影响就业，然后就可以享受了。不过，我从未见过号称世界第一航空公司的卡塔尔航空。
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个人觉得新航的入驻对于广大亚洲旅客来说比较实用
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请结合Albanese的儿子被要求加入澳洲航空一起前几天一起看私人会所新闻
据我所知，澳洲航空与政客有着深厚的联系。
就看新闻敢不敢继续挖掘了。
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澳大利亚在疫情期间的表现尤其明显。
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最近捷星的体验比澳航好，基本准时
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虽然我因为卡塔尔航空的“体检”事件而为卡塔尔航空感到难过多哈
但工党政府这次的决定令人难以置信，也不清楚为什么要阻止卡塔尔航空开辟新航线
疫情初期大量旅客资金没有偿还，被用作无息贷款；疫情期间，纳税人获得数十亿补贴；行李、取消的航班；现在，一家在生活成本危机中赚取巨额利润的航空公司仍欠乘客 5 亿积分。 。 。政府的做法难道不应该是成立一个独立调查委员会来调查该航空公司可能违反消费者法的行为，并向议会提出一项法案，讨论改进立法以促进竞争和打击垄断吗？现在政府却反其道而行之，必须给选民一个解释和解释
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联邦银行是国有的，不是上市公司，还是股东财产
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没下潜艇订单吗？
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澳航大量裁员，机票居高不下，取消航班造福人民，损害人民利益。这是为了维护国家利益吗？
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私有化后，垄断运营将随意屠杀用户，转移利益
澳洲航空也是私有化的反面例子
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如果你拿了政府的钱，你就是拿了公众的钱，你应该给公众一些控制权
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澳洲航空...
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私有化怎么可能成为垄断呢？
只有国企才能垄断，与政府形成利益共同体，屠杀用户。
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今年大公司赚了很多钱。
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哈哈，怎么可能？
你知道很多事情本质上都是垄断的吗？请想一想，你用的电、水是不是垄断的？您可以选择电力从哪里输送吗？
与nbn宽带类似，还有其他固网宽带选择吗？
除了三大运营商牌照之外，你的手机还能选择连接其他4G5G网络吗？
涉及公共资源的，即使私有化，仍然有其公共属性。这部分是政府管理的职责。别以为私有化了就万事大吉了，欺骗自己
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< br /> CBA此前是一家国有企业。
后来联邦政府将其出售并上市。
当年，上市价格为每股 6.XX 澳元。
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6.xx买了很多钱，估计基金公司当年买了很多，留了很多，来吃分红BR>澳航完全不要脸
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澳航经常发“权势人物的“小事”
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截至 2022 年 12 月 1 日，澳洲航空有限公司的外资持股比例为 24.37%。
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我记得英国航空公司是主要股东之一。
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有些东西本质上是垄断的，但这并不意味着国有化会消除垄断，私有化会增加垄断。政府提供基础服务，资源应该由市场配置，而不是所有资源都由政府配置。
四十年的改革开放没有告诉我们什么？
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澳洲航空真的很糟糕。服务也很糟糕。所有的老叔叔阿姨都在做空乘人员。
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工党开始搞乱JB。当我阻止石油人进来时，我知道一定有麻烦。
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这笔钱他是绝对不敢收的，认为不会有人知道他儿子拿了会员卡。
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我突然发现为什么澳洲航空支持所谓的原住民公投了。该怎么办？看来工党也不能投票了。
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自由党很糟糕，工党也很糟糕。澳大利亚能否有一个可以独立执政的第三方，给选民一些新鲜的东西。
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你说的这些信息没有用，我也没有说国有化会消除垄断
对于垄断和公共资源，无论是国有还是私有，唯一的办法就是加强公共监督，即政府干预。同时，公众要有责任感，有责任对政府进行监督
那些以为私有化可以解决问题、可以放手的人，实际上是在帮助坏人。他们割了韭菜，还起哄要求继续割
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有什么样的人就有什么样的政府
许多人被愚弄，认为私有化是可能的。“一切都解决了，怎么能产生一个为人民服务的政府呢？”
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政府被资本绑架？
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蛇鼠一窝
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新冠疫情期间的救助是有问题的。对于这些大企业，政府应该有一个进入和退出机制，而不是花钱去帮助他们。援助金额应该折算成股份，这是全民“投资”的一种，让这笔钱不被浪费。未来时机成熟时，政府可以出售当时的“投资股份”，撤回财政援助。
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我完全同意，这和前女首相四分钟绕道“女人有阴茎”的话题是一样的。 。 。其实大家都知道她自己不信，但是政治呢？ 。 。
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如果还是国企的话，国家应该补贴一下，这样机票就不会太贵了。我们现在说的是它既不是国有企业，而是让国家补贴它在疫情期间的损失，所以不合理
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