尽管越来越多的航空公司进入澳大利亚市场，增加了运力并且燃油价格下降，但国际机票价格仍在继续攀升。
Flight Center和Webjet数据显示，飞往欧洲、亚洲和北美的航班价格均高于去年同期，甚至自年初以来有所上涨。
根据Webjet对14条热门航线的数据，2023年上半年，除一条航线外，所有航线均比去年同期贵。
阿德莱德-巴厘岛往返票价上涨32.5%，珀斯-新加坡往返票价上涨32.5%往返票价上涨了26.5%。
悉尼-洛杉矶、墨尔本-温哥华、墨尔本-新加坡和布里斯班-新加坡的价格上涨了两位数，而悉尼-伦敦的价格上涨了13%。
Flight Centre全球产品总经理Jason Hartley表示，该公司注意到市场上有更多特价机票，这是一个积极的信号，但对很多座位来说并不是这样。
“根据我们的月度销售额，我们认为平均票价不会下降，”哈特利说。 “自一月份以来，我们已经看到价格上涨。降价是特价机票，但不是针对大量座位。促销是一个好迹象，表明航空公司开始意识到需要用更好的价格来刺激市场，但我们的总体情况感觉平均（票价）并没有下降。”
Hartley还指出，在北美市场，票价从5月份的2,600澳元下降到6月份的2,500澳元，但仍然高于2,300澳元
“如果我看看亚洲，价格仍在上涨，欧洲航线也在上涨。”
去年12月，悉尼机场的豪华舱票价——洛杉矶航线的票价仍然很高，贵得离谱，约为 15,000 美元；墨尔本-温哥华航线为 11,500 美元，珀斯-伦敦航线为 12,000 美元。
随着休闲旅客和商务旅客都在“竞争”更舒适的乘坐体验，高级座位很简单Hartley 表示，目前还不能满足需求。
他说，“随着 12 月的临近，我们可能会看到一些价格下降，但幅度没有人们希望的那么大，因为价格相对而言仍然很高。”对于疫情前，以及家庭，特别是旅行家庭来说，也面临着生活成本的压力。”
“对于我们来说，家庭旅行并没有像其他品类那样出现反弹，我认为这是因为三五个人一起旅行太贵了。
澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯等航空公司高管此前曾表示，随着运力恢复和油价下跌，机票价格将会放缓。
然而，尽管航空公司增加了座位，但票价仍在上涨，而且燃油价格仅为去年 6 月的一半。
“票价价格肯定没有任何下降的迹象，”说安德鲁·沙利文，勿忘旅游集团董事。 “我刚刚看了一下飞往欧洲的票价，经济舱是4500澳元。”
今年1月，进出澳大利亚的航空公司座位数为340万个，而进出澳大利亚的座位数为340万个。 2022 年 6 月 略低于 200 万。
航空公司未来将增加更多运力。澳洲航空计划从 10 月下旬开始大幅增加国际航班，而越捷航空则将从 12 月起将每周航班从 20 班增加到 34 班。
中国东方航空将于本月晚些时候恢复从悉尼飞往武汉和南京的航班，土耳其航空预计将在几周内宣布飞往澳大利亚的计划。
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