《每日邮报》7 月 1 日报道，在国家持续的住房和生活成本危机中，一名全职工人被迫住在自己的车里。
44 岁的悉尼男子 Paul Grajewski 背部受伤，无法从事树艺师工作，因此无家可归。
Grajewski 现在有一份全职工作，但随着租金上涨和积蓄耗尽，他被迫睡在货车里。
根据 Proptrack 的数据，悉尼每周租金低于 400 澳元的出租房产数量创历史新低，从 2020 年所有出租房产的 21% 下降到 2023 年的 9%。
Paul Grajewski （图片来源：每日邮报）
“我现在基本上住在我的货车里。这就是我的生活状况，”他告诉澳大利亚七号新闻台。
Grajewski 一直在领取 Centrelink 福利，但他表示这些福利不足以在悉尼购买食物和支付房租。
他说，他“每月通过 Centrelink 获得略高于 1400 澳元的收入”，但每月要支付超过 1200 澳元的租金和账单，“每周约 60 澳元可以养活自己”。
去年 7 月，Grajewski 决定搬进他在 2020 年 COVID-19 大流行期间翻新的货车。 “我以为这只是为了露营或其他什么，”他说。
他说，他目前的抄表工作可能允许他租房子，但高昂的租金可能会让他陷入进一步的财务困难。
Paul Grajewski（图片来源：《每日邮报》）
他说，他宁愿省下钱，住在货车里，以防伤情恶化或就业状况恶化变化。
“我现在担心的是，如果我现在找到房子开始租房，以我现在的收入可能根本存不到钱。” ”
Grajewski 仍然能够保留他的健身房会员资格，这有助于他获得治疗脊柱损伤所需的物理治疗，以及使用那里的淋浴。
不过，他也强调，住在他的货车里并不容易，而且货车本身也很破旧。
他还透露，太阳能汽车电池无法容纳太多电力，而且由于他的临时厨房冰箱坏了，他只能靠不易腐烂的食物维持生计。
图片与文字无关（来源：《每日邮报》）
根据新南威尔士州街头人口调查，Grajewski 是新南威尔士州超过 1,623 名无家可归者之一。显示该州无家可归的人口在过去一年增加了 34%。
仅在悉尼，就有277人露宿街头，比去年增加了23%。此外，294 个地点有露宿者的迹象，例如临时帐篷、睡袋或个人物品。
Grajewski 是日益壮大的“无家可归者”（working homeless）群体中的一员。这些人有稳定的全职工作，但由于物价飞涨而无力承担基本必需品。
（雷恩）
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