悉尼部分地区将被要求在未来几年内将其提供的住房数量增加一倍甚至三倍，以应对该市的“严重住房危机”
即将离职的悉尼规划机构负责人透露，悉尼部分地区将被要求在未来几年内将提供的住房数量增加一倍甚至三倍，以解决该市“严重的住房问题”。房地产危机”。
在修订各地区住房目标之前，杰夫·罗伯茨表示，虽然该机构之前的住房目标受到批评，但他不同意对低目标的批评，并承认“目标需要更大胆” “ 将来。
在接受《先驱报》采访时，他说：“我们需要将住宅数量增加一倍，甚至将住房数量增加三倍。”他说：“我们必须至少将住房竣工数量增加一倍。这说起来容易，但实施起来却困难得多。”
（数据来源：新南威尔士州规划与环境部）
该机构以区域方式采用规划，确定走廊或区域可能发生密度增加的地方。但这些目标将被分配给各个市议会。该法律要求该机构为六个都市区的所有 43 个议会制定五年、十年和二十年的住房目标。
住房目标将很快制定，并将在内阁批准后的未来几个月内公开展示。明斯州政府已要求该机构“重新平衡”其目标，向交通基础设施和市中心靠拢，并在北岸、东部和内西增加住宅。
“我们需要停止绿地开发，”他说，指的是通常位于城市边缘以前未开发地区的新住房。他为圣玛丽斯和西悉尼机场之间的新地铁线破例。
他说：“这是典型的绿地开发，但三年后它将拥有一条铁路线。我们应该优化其周围的住房和就业机会。”同样，需要更多住房的地区应包括 Bella Vista、Cherrybrook 和 Castle Hill、Sydenham 至 Bankstown 线改建为 Metro、Metro West 线、Olympic Park 和 The Bays 地区。
“这并不意味着我们都住在高层公寓楼里，”他说。 ，我们需要更多的人。”
罗伯茨表示，从现有的重型铁路线上“挤出”更多的就业机会和住房也很重要，他说：“关于费尔菲尔德，我们拥有悉尼铁路网络上客流量最低的三个车站。”
与州长 Chris Minns 在本周的新闻发布会上建议的相反，新住房目标可能会提出净增长而不是增量只是当前数量的重新分配。
例如，据 Hills Shire 消息人士称，随着租金大幅上涨，新南威尔士州正面临日益严重的住房危机，他们预计相对较高的目标将基本保持不变，而不是降低。
行业消息人士称，该机构计划将根据《国家住房协议》制定的 314,000 套新住房的五年目标拆分为悉尼、纽卡斯尔和卧龙岗等六城市地区的 250,000 套，以及 64,000 套新南威尔士州其他地区。但罗伯茨对此提出异议，称一切尚未最终确定。
该机构由自由党于 2015 年成立，并得到两党支持。罗伯茨曾担任露西·特恩布尔 (Lucy Turnbull) 领导下的第一副专员，并于 2020 年被任命为首席专员。
考虑到明斯此前表示，新工党政府是否会保持该机构目前的形式存在不确定性。治理过于复杂。
罗伯茨表示，拥有跨不同部门的机构是有用的，即使它们不可避免地缺乏政府部门的预算和直接权力。他说：“通过积分，1+1 等于 10，我们已经证明我们可以做到。我们需要更加一致地做到这一点。”规划部长保罗·斯卡利 (Paul Scully) 赞扬了罗伯茨的成就，特别是他的成就重点关注西悉尼，但没有有关住房目标的进一步细节。副专员兼建筑师 Deborah Dearing 将担任首席专员一职，但该职位尚未公布。
罗伯茨表示，他“并不捍卫”该机构在住房目标方面的记录，但指出，2016年至2021年间，该机构已为悉尼大都市区设定了18万套住房，新住房的目标已经实现，约为165,000套单位已达到。他承认政策制定者并未优先考虑社会住房和经济适用住房。
他说：“为什么社会住房清单越来越长？这绝对是我们应该考虑的事情，我们现在正在考虑。原住民土地所有权清单越来越长是什么？我们绝对需要更快地解决这个问题。
罗伯茨表示，反对开发的声音常常被夸大，他认为大多数人都会欢迎适当的密度开发。
他说：“当住房供应和基础设施有大发展的时候如果存在差距，最终就会出现不利于发展的局面。“利用过去十年提供的基础设施的好处是当前的挑战之一，”他说。“
西悉尼的' “时代”即将到来
罗伯茨说，他在该机构工作八年的未完成的大项目是在西悉尼设施中创造更多就业机会和教育。
他说，最好的机会是即将建成的西悉尼机场及其周围的航空城，但这并没有自动获得回报，并且无论如何都需要“很长时间才能扭转局面”
（图片来源：SMH）
他说：“一个城市每100年才建造一次机场。你可以”不要浪费这个机会。“我们在帕拉马塔河以西仍然没有足够的就业机会，”他说。
他问道：“为什么我们要把悉尼六所大学中的五所设在帕拉马塔以东？”我们现在大家都提议去西部，但如果你附近没有大学、技术学院和优质的学习场所，你就不能指望拥有有弹性的工作、聪明的工作和未来的工作。
罗伯茨赞扬了在布拉德菲尔德建立一个以城市为中心的新机场城市的早期决定。但他承认周边城市担心航空大都市是否会吸走就业机会和基础设施。
他说：“我们需要确保利物浦、坎贝尔镇和彭里斯也在其中。 ”
（本文内容和信息仅针对澳大利亚）
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