请愿书已提交给州政府！
Myki作为墨尔本公共交通的必备品，一直被诟病的无非是价格高，而且经常找不到实体卡。
就在上个月，在竞标墨尔本公共交通票务系统运营商时，来自美国运输通过招标。
维州交通部长Carroll Ben Carroll宣布这份为期15年的运营合同，价值17亿澳元，已完全更名。
自今年12月1日起，新系统正式上线，维州的火车、电车和公共交通汽车网络运营也将进入新时代。
卡罗尔当时告诉记者，这对于维多利亚和公共交通系统的重要时刻。
“过去16年，Myki一直使用实体卡，但现在进入21世纪，我希望人们可以通过信用卡、智能手机和智能手表更方便地使用Myki。”
新公司接手后，Myki 名称将保留，所有 Myki 费用将更新为新 Myki，包括地区 V/Line 门票。
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新系统将允许乘客通过银行卡支付出行费用，iPhone也允许使用电子卡，甚至游客无需账户也可以刷卡乘车。
这个新运算符已经使用了 15 年。但近日，原运营商NTT Data表示，在此前的竞标过程中，其遭遇了不公平待遇。
NTT 已向州政府提出投诉，质疑过去两年招标的公平性。
他们表示，负责招标的团队在投标过程中对分包商与各主要投标人接触的方式进行了“无理且无法解释”的干扰。
NTT Data 高管 Chris Merdon 表示，在最终投标截止日期之后，“至少另一位投标人“修改后的报价。
NTT甚至被告知应该提高报价、延长服务更新周期，并提出了这些建议” 提出“奇怪”的人对此没有给出合理的解释。
如果允许NTT改变其报价，它可以在近乎新运营商承诺的情况下提供相同的技术升级。价格的一半 - 9.78 亿。
投诉信强调 NTT 从未被要求
但即使考虑到技术升级的成本，它也只会将报价提高1.2亿澳元，仍比Conduent Transport的中标低60%出价 17 亿澳元。
默登表示，（更换运营商）“显然是错误的决定”，这将“让维州人在未来许多年里付出代价”。
这些主张与 Cubic Transportation 提出的主张类似本月早些时候另一家竞购失败者Systems。
这种情况也导致目前的反对党呼吁停止与Conduent的合作。
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