澳洲耗资10亿澳元,“澳洲八强”堪培拉新校区令人惊叹! 343名堪培拉市民脱掉外套裸身跳入伯利格里芬湖(图)

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新南威尔士大学将斥资10亿澳元建设第二个堪培拉校区!预计吸纳国内外学生6000人

耗资10亿澳元的新南威尔士大学堪培拉校区总体规划已获得ACT政府批准,标志着该项目的一个重要里程碑,它将搬迁到宪法大道校园,目前是堪培拉理工学院的所在地。

新校区预计将吸引约 6,000 名本地、国内和国际学生,并将设有新的国防、安全和创新区。

新校区预计将于2024年开工,整个项目计划于2036年完工。

自2020年签署地区规划以来,该规划在州资本管理局和其他社区利益相关者的投入下,该项目已经开发了三年。

新南威尔士大学副校长 Attila Brungs 教授表示,新校区将支持网络安全和人工智能等国家优先领域的发展。

“新南威尔士大学堪培拉分校将加强新南威尔士大学对 ACT 教育、研究和创新的坚定承诺,以新南威尔士大学堪培拉 50 多年的战略合作伙伴关系为基础,”Brungs 教授说,“我们的计划包括提供世界领先的教育和终身学习作为重点领域,并深化研究基础。”

据SBS新闻报道,大学和ACT政府达成了极低的租金——每年1澳元。澳大利亚国立大学和堪培拉大学也享有类似的租约。

此外,ACT政府还提供了2500万澳元支持该项目。

新南威尔士大学堪培拉新校区预计将为首都领地带来2,000个就业岗位,并为当地经济注入高达30亿澳元。

新校区包括研究设施、学术相关建筑、宿舍、零售商店和娱乐设施。新南威尔士大学的国防与安全领域设立在堪培拉,并设有国防学院。

教育产业是首都地区仅次于联邦公共服务的第二大产业。

校园设计的细节将随着时间的推移而公布,并根据批准的总体规划不断发展。

大学将向首都领地政府提交每个阶段的开发建议,然后再向国家首都管理局申请工程批准。

开发项目中的前两座建筑的规划正在进行中,并将邀请公众提供反馈。

Brungs 教授表示:“创新研究合作将会蓬勃发展,并且在视野和物理空间方面都有扩展的空间。我要感谢 ACT 政府和其他正在开展工作的项目合作伙伴。新南威尔士州堪培拉大学校园总体规划在实现该校区面向未来的愿景方面发挥了作用。”

CIT 将搬迁至新沃登校区,预计于 2025 年竣工。

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惊喜! 343名堪培拉市民脱光衣服裸身跳进伯利格里芬湖!

据《堪培拉时报》报道,周四(6月22日)上午,343名堪培拉市民在寒风中脱掉衣服,参加第七届伊恩·林德曼纪念冬季活动Solstice Swim 为堪培拉的生命线慈善机构筹集资金。人数创下了纪录。

在美丽的太阳升起之前,参加活动的堪培拉人脱掉羽绒服等衣物,戴上泳帽,跳入伯利格里芬湖海滩的亚拉伦拉。

游泳委员会主席本·约翰斯顿表示:“此次活动不仅是为了为堪培拉生命线筹集资金,也是为了帮助每位参与者洗去消极情绪,焕发精神。”

他说:“除了为筹款提供动力外,还有让人们从中受益的双重作用。它是一种经验,今年的活动引起了越来越多的关注,人数创历史新高。

“兴趣的增加意味着更多的捐款,我们希望这将导致更多的人支持堪培拉生命线的 24/7 危机服务。 ”

早上6点45分左右开始点名,直到早上7点12分太阳正式升起,参赛者才戴上泳帽。当号角准时响起,游泳运动员们正式跳入水中。

约翰斯顿先生表示,由于天气寒冷,游泳者入水时噪音很大。

“尽管如此,每个人的脸上都挂着笑容,可以看出一切都很好。”进展顺利。我很庆幸周四早上我们度过了相对温暖的一天,比前两天稍微好一些。 ”

活动结束后,游泳者们享受了免费的香肠烧烤和多个火坑取暖,如果还没有感冒的话,咖啡给了他们一种清醒的感觉。

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参与的个人和团队已经筹集了数周的资金,需要捐款 35 澳元才能参与。

Mr.约翰斯顿表示,筹集资金最多的团队(或今年的团队)将于当天下午 5 点在 Dickson Tap House 举行的盛大活动中颁发奖项。

截至周四中午,他表示筹集的总金额金额为 44,000 澳元,但捐款截止日期为 6 月 30 日。

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免费行动 公共交通是不可能的!首席部长表示可以考虑扩大公共交通优惠

据《堪培拉时报》报道,ACT政府正准备研究扩大公共交通的优惠政策,但试行免费公共交通的可能性不大。 p>

ACT 社会服务委员会敦促政府在其年度生活成本报告中考虑尝试免费公共交通,该报告发现该地区正面临 20 年来最严重的生活成本危机

首席部长安德鲁·巴尔表示,免费公共交通将使那些有能力支付费用的人受益,政府更喜欢更有针对性的计划

他说:“我认为免费公共交通的一个明显问题是,大多数受益者显然是有能力支付费用的人,因此更有针对性的方案是,我们应该提供什么样的交通优惠——也就是说,我们是否需要扩大免费公共交通的资格这些让步还是我们需要做出更大的让步。”

Devin Bowles

他说:“如果没有汽车,公共交通现在可能也更难以负担,而免费公共交通是一种帮助、推动整个社区部门,使最需要的人更容易获得它。 “

委员会还建议政府考虑基于所得税和政府收费。巴尔先生表示,政府可以对此进行探索,但存在风险和挑战。

他说: “有很多人赚一点钱,属于中等收入者,但对他们来说,收入的1%就是一个非常大的代价,可能会对他们的生活能力产生非常大的影响。你不想因为一个听起来很棒但实际上对许多家庭来说真的很困难的想法而陷入这种境地。 ”

政府预计将在 6 月 27 日提交 ACT 预算时提供生活成本一揽子计划。

巴尔先生表示,政府正在研究谁有资格获得政府激励措施。 政府正在关注住房和公用事业成本,他说。

他说:“从政策角度来看,最大的挑战是我们可以拥有 1,000 个小型项目,这些项目都增加了最多可以为低收入家庭提供一定数量的额外资金,或者我们可以减少提供更多资金的项目。效率可能指的是后者:更少的项目本身提供更多的资金。”

ACT COSS 报告围绕一系列问题提出了 35 条建议,包括住房、区域部门资金和医疗保健。

鲍尔斯博士表示,住房和社区部门的资金是一个关键问题。

他说:“如果我必须选择几个问题,我会专注于解决住房问题,我也会专注于支持社区部门,支持整个社区。其中一个优先事项是扩大激励措施,特别是针对收入第一和第二的五分位数。”


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