《每日电讯报》6月21日报道称，当新南威尔士州地区最繁忙的高速公路出口关闭、悉尼海港大桥被禁止通行时，北岸的街道可能会变成“拥堵车道”。
新南威尔士州交通局计划关闭连接 Ernest St 和 Warringah 高速公路的南行和北行出口，再次引起人们的担忧。
即将关闭的道路是西港隧道正在进行的建设工作的一部分，将导致每天有数千名司机不得不使用替代路线。
南行出口是北滩通过Warringah Freeway通往悉尼海港大桥的重要连接通道，也是居民从Cammeray、Crows Nest、Lane Cove和Mosman等地区前往的通道。
十字路口即将发生重大变化（图片来源：《每日电讯报》）
新南威尔士州交通一位发言人表示，司机将改道至其他路线，包括 Miller St 和 Military Rd/Falcon St。
当地北悉尼地区团体成员 Lesley Sommerville 表示，海港大桥的交通关闭将导致数千辆卡车和汽车将被转移到已经拥挤的替代路线，包括军事路。
她说：“（南行）出口是想要上桥的人的一个关键环节，而来自北部海滩来回试图上高速公路的人，这将使上海港大桥比较容易。有挑战性。”
“新南威尔士州交通局给出的答案是使用其他路线，如 Military Rd 和 Falcon St，但从 Ernest St 到 Falcon St 你需要必须使用 Ben Boyd Rd，这是不可能的，因为信号灯一次只允许三辆车通过。”
“唯一的其他选择是 Winnie St，但高峰时段没有右转。
Warringah 高速公路（图片来源：《每日电讯报》）
“所有这些车辆现在都必须经过 Cremorne 和Cammeray，这将意味着更多的汽车进入居民区和学校附近。
Sommerville 表示，关闭出口可能会加剧 Military Rd 的交通状况，该路在 3 月份被 NRMA 评选为悉尼十大最差道路之一。
新州交通 交通数据公布交通部的数据显示，平均每天有 49,953 名驾车者使用 Military Rd，使其成为悉尼北部最繁忙的主干道之一。
“在高峰时段，Military Rd 已经是一场噩梦，而现在它必须承载更多试图进入海港大桥的人。萨默维尔说。
“过去几年，新南威尔士州交通部门为阻止汽车驶入军事路所做的努力将完全付诸东流。”
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Warringah Freeway被誉为澳大利亚最繁忙的高速公路路段（来源：《每日电讯报》）
对交通变化的担忧也增加了北悉尼议会对此表示赞同，该议会目前正在推动新南威尔士州交通局重新考虑十字路口项目。
北悉尼市长 Zoe Baker 表示，社区对即将到来的交通变化缺乏认识感到担忧。
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“这对社区来说是一个巨大的问题，影响了许多司机和居民。”
“缺乏意识和透明度，许多居民不知道会发生什么。”发生这种情况，将会造成很多混乱。这也会对那些尝试使用积极且可持续的交通方式的人产生严重影响，因为一些自行车道也将被关闭。
在一份声明中，交通新南威尔士州表示，预计出口将在 2025 年底之前永久关闭。
该部门的一位发言人表示，Warringah 高速公路项目旨在创造“更高效”的交通条件。
她说：“我们正在简化 Warringah高速公路，使其更安全、更高效、更易于使用，造福所有通勤者，包括公共交通用户。 "
"为了进行这些改进，必须修改和简化当前 Warringah 高速公路的通道安排。
“正如该项目2020年环境影响报告中所指出的，Ernest St与悉尼海港大桥南行和北行之间的直接通道预计将在2025年底前永久拆除。”
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新西海底隧道建设项目（来源：《每日电讯报》）发言人表示，司机悉尼港仍然可以通过 Ernest St 进入隧道。
建成后，西港隧道将连接 WestConnex Rozelle 立交桥和 Warringah 高速公路，在悉尼港下创建第二条公路隧道。
(琼）
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