马斯克和他的特斯拉正越陷越深。
特斯拉股价周二收于109.10美元，下跌14.05美元，跌幅为11.41%。 8月13日以来最低收盘价。与此同时，特斯拉股价连续七个交易日下跌，跌幅近31%，为2018年9月以来最长累计跌幅。
特斯拉股价今年迄今已下跌 69%，较 2021 年 11 月的历史高点下跌 73%。特斯拉因此跌出跌幅最大的美国上市公司前 10 名市值两年多来首次。上周五，特斯拉仍排名第十，本周二跌至第十六。
12月，特斯拉暴跌44%，创史上最大最差月曾经，从来没有在一个月内下跌超过 25%。今年四季度，特斯拉股价下跌59%，比今年二季度38%的跌幅还要惨，也是有记录以来最差的一个季度。
也就是说，本月特斯拉创下了最差月度、最差季度和最差年度记录。
马斯克更喜欢推特？
特斯拉股价开启“急跌模式”的原因之一是投资者担心推特会占用马斯克太多时间。
自从穆斯卡接任推特CEO后，推特内部一片混乱。专家表示，马斯克反复无常的行为削弱了人们对特斯拉的信心。
收购推特后，马斯克进行了一系列大刀阔斧的改革，从裁员到落实新职能。再次引发混乱...
马斯克飘忽不定、任性的管理风格，通过推特不断曝光和放大，不仅“吓跑”了众多广告商，也让包括高盛、德意志银行在内的大型投资机构开始减持特斯拉，并相继下调买入评级和目标价。
据媒体报道，特斯拉大股东对马斯克近期抛售股票和在推特上分心的行为非常不满，正在向马斯克施压。
或许迫于压力，马斯克此前表示会物色人选接替他管理推特，还在推特上发起了“他应该辞职吗？投票。结果，57.5%的网友同意马斯克辞去推特CEO一职。
尽管如此，马斯克仍将特斯拉最近的困境归因于美联储的加息，称“人们将越来越多地将资金从股票转移到现金导致股价下跌。”
但马斯克还出售了他今年持有的近 40 亿美元特斯拉股票，以资助收购 Twitter。他在 12 月中旬表示他表示“至少在 18 到 24 个月内”不会出售更多特斯拉股票。但是，之前的财务文件显示，在 2022 年 4 月做出类似承诺后，他继续出售数百万美元。
需求萎缩
特斯拉股价下滑的另一个原因与汽车行业的整体需求。在高利率在美联储营造的环境下，越来越多的分析师警告汽车行业需求萎缩，特斯拉也未能幸免。
由于消费者通常以分期付款的方式购车或租车，较高的利率将直接影响消费者的购买决策，甚至减少购买量。美国汽车经销商 Cox Automotive 的首席经济学家 Jonathan Smoke 警告说：
汽车行业正在从供应问题转向需求问题，这将产生负面影响对来年收益的影响。不是盈利的好兆头。
上周有报道称，特斯拉向美国消费者提供 7,500 美元的折扣，以便在年底前交付其两款最畅销的车型。还有报道称，特斯拉上海工厂因“供过于求”而“被迫放假”，加剧了人们对需求疲软的担忧。
对于近期传闻上海工厂停工一周，特斯拉中国25日接受环球时报记者采访时表示：< /p>
上海工厂2022年仍将保持高效生产和优良产出，年度产线检修工作将于下周（即本周）按计划进行整车生产。同时当时，经过一年的努力，工人们因此在产线检修期间，人员也得到了休息，充电桩等车间也没有停工，媒体所说的工厂停产也不完全是
尽管如此，今年第三季度，特斯拉交付量仍低于产量2.2万辆，创下今年最大产销缺口。< /p>
特斯拉也遭遇“二手车泡沫破灭”，随着汽油涨势放缓，特斯拉产量增加，行业竞争加剧，特斯拉需求受挫。特斯拉二手车11月wa 55,754 美元，与今年 7 月的峰值相比。 $67,297 下跌 17%，而整个二手车市场价格同期下跌 4%，库存积压天数（50 天）也高于平均水平（38 天），这进一步影响特斯拉新车价格。
Great Hill Capital董事长Thomas Hayes表示，特斯拉股票正面临高利率、税收的“完美风暴”亏损抛售和大量基金抛售。
上周，特斯拉“最大铁粉”之一、摩根士丹利首席汽车分析师亚当·乔纳斯问道，“是时候考虑其他技术因素了吗？”汽车以外的路径”。并质疑整个电动汽车行业：
我们确信电池是唯一（或最终）交通运输脱碳方式。有办法吗？技术够便宜吗？我们的网格准备好了吗？扶持政策是否可行？
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