一项工会调查显示，澳大利亚飞行员被迫在疲倦时飞行，并在“不稳定”的名单上工作。
新合并的运输工人工会和维珍独立飞行员协会的调查显示数千名航空工人在 COVID-19 大流行初期被解雇后，这突显了人们对工作保障的担忧。
在来自多家公司的 150 名受访者中，超过一半的人表示，名册的不确定性迫使飞行员在疲倦或疲倦时工作不适合飞行。
绝大多数人对疲劳管理表示担忧，并认为工作不安全的趋势越来越大。
工人们将于周二在珀斯举行会议，正式启动合并后 TWU 的飞行员部门最近获得公平工作委员会的批准。
“将飞行员带入 TWU 意味着所有航空工作者都从集体主义的力量中受益，从地面和行李室一直到飞行甲板，”TWU国家秘书Michael Kaine 说。
“（调查）结果表明，在航空业的高峰和低谷中，工人继续首当其冲，而狂热的高管们则领取奖金和高昂的薪水。
“我们需要一个委员会，旨在重新平衡航空，支持良好的工作，并确保澳大利亚人可以始终依赖安全可靠的天空。”
由澳大利亚飞行员联合会代表的雷克斯飞行员上个月投票决定采取受保护的工业行动在长达数年的工资谈判陷入停滞之后。
TWU 调查的一位受访者表示，行业士气处于“历史最低点”，大流行被用作削弱工资和条件的借口。
“很少有飞行员会认为这是一项长期可持续的职业，”另一位受访者说。
“我们没有工作保障，被要求以更少的钱做更多的工作，而且没有由于排班实践而控制了我们的生活。”
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