《每日邮报》报道称，新州政府已经同意工会的要求，承诺耗费数亿澳元改造城铁列车，希望避免进一步的罢工，结束铁路交通混乱。
交通厅长David Elliott周三宣布，将对价值28.8亿美元的新城际列车（New Intercity Fleet ）进行改造，满足工会的要求。
铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）的成员拒绝操作这些列车，因为尽管已经得到了国家安全监管机构的认证，但是仍然有声音称这些列车不安全。
（图片来源：《每日邮报》）
预计改造的费用将花费纳税人2.64亿澳元，这一重大让步标志着长达长达两年的争端暂时停止。
Elliott说，他希望政府的善意之举能阻止进一步的交通混乱和周五的罢工行动。
“我对工会的期望当然是他们收回其劳工行动。这些谈判和支出是为了社区的最佳利益。我对花费这些资金来改动安全监管机构认证的完美的列车感到高兴吗？绝对不。但是，当涉及到运行公共交通时，必须优先考虑这种劳工行动的成本、对新州经济的成本，以及对通勤者造成的不便。”
David Elliott（图片来源：《每日邮报》）
Elliott还表示，如果工会同意新的协议，那么将从8月开始对列车展开改造，然后预计将在几个月内进行试验。
然而，RTBU秘书Alex Claassens说，在成员看到提案的细节之前，计划的工业行动仍在进行中。
“我们又回到了几个月前的状态。新的城际车队将得到修复，但我们还没有走出困境。我们之前就是这样，我们希望所有的东西都以书面形式出现。”
（图片来源：《每日邮报》）
《每日邮报》报道称，工会与政府高级官员的谈判预计将在周四晚上进行。工会希望确保改造费用不会从铁路工人的工资中扣除。
Unions NSW助理秘书Thomas Costa赞同Claassens对此事的立场。
他说，“一旦我们看到书面提议的细节，我们将与我们的成员讨论这对进一步的工业行动意味着什么，以及我们是否应该撤回或继续罢工。虽然他们已经批准了对列车进行改造，我们对此表示欢迎，但这些费用应该由政府来承担，而不是由雇员来承担。”
工会声称，这些列车上的工作人员无法探出头，检查列车是否安全行驶，而且车上的摄像头质量不高，还被打开的车门挡住了。
根据周四的罢工计划，运营列车的数量预计将减少到只有30%。
新州财长Matt Kean早些时候曾对工会提出批评。
“公共交通上的破坏行为已经够严重了，工会还拿着大锤子砸近30亿澳元的列车车队。这种对新的现代列车进行破坏的要求是非常荒谬的。工会要求我们丢掉最新的技术是不合理的。”
（Gleen）
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