基建和交通研究经济局(BITRE) 发表的5月航司准点表现数据显示澳航在那个月取消了7.6%的航班，高于4月的5.1%。
航司发言人说这个数字仅比维珍“略差”，后者在5月取消了5.1%的航班。
总裁乔伊斯本周早些时候说 “我们在调整日程安排，引入更多资源。我们在修复营运问题，把准点率恢复到疫前。我认为这是整个行业的问题，整个业界在冬眠几年后重启。我认为人们不该惊讶。”
但是业界一位分析师说澳航的取消率高到危险的地步，难以为续。
如果在这么进行下去的话，关于对成本和职务削减的可持续的怀疑就会越来越响亮，尤其是2020年底澳航非法外包了地面处理员工作。
这也会引发澳航取消航班是出于运作还是商业原因。
http://www.afr.com/companies/transport/qantas-cancelled-one-in-every-13-domestic-flights-in-may-20220623-p5avy8
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实质就是贪婪
疫情中拿了纳税人20多亿的补贴，还是外包业务，造成雇员失业，而顾客得不到最基本的服务
国家航司变成国家耻辱
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澳航从这个人执掌以来还有这种澳洲精神吗？
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澳航越来越感觉差了许多！
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同意，就是贪婪。
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拿完钱栽了人再说成是疫情受害者，打得一手好牌
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而且说机场混乱是因为乘客太久没有旅行 不懂规矩手忙脚乱造成的
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不要脸的人是没有底线的
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之前也没有觉得有啊.
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