《每日邮报》6月3日报道称,由于全球零部件短缺和乌克兰冲突,澳人的新车交付等待时间长达9个月。
因新冠疫情和微处理器短缺,全球各地的新车供应都受到了影响。
澳洲联邦汽车工业商会(FCAI)表示,上月澳洲全国共售出94383辆汽车,较去年同期下降6.4%。
FCAI首席执行长Tony Weber说:“全球汽车行业继续受到微处理器部件短缺和发货延误的困扰。这一问题并非澳洲独有。汽车制造商继续报告说,经销商展厅和在线市场的需求都很高。”
“疫情中断继续影响制造业,乌克兰冲突也中断了汽车零部件供应。月度销售数据还取决于航运抵达,而这仍不确定。这些问题得到解决之前,我们预计供应链不会稳定下来。”
(图片来源:《每日邮报》)
5月份销量的下降导致2022年前5个月的汽车销量下降4.1%,至437884辆。
上个月,丰田销量最高(22813辆),超过了起亚(7307辆)、现代(7063辆)、马自达(6474辆)。
丰田Hi-Lux是最畅销的汽车(5178辆),零售销量超过了该公司的RAV4(3925辆)和福特Ranger(3751辆)。
电动汽车的需求持续强劲,当月售出925辆,使截至5月底的销量达到8543辆,是2021年同期水平的四倍多。
然而,特斯拉Model 3的销量从4月份的52辆大幅下降到上个月的12辆。
(图片来源:《每日邮报》)
新车的短缺导致了二手车价格的飙升,因为没有耐心的买家会寻找能立即买车的方法。
4年使用历史的丰田LandCruisers现在以六位数的价格挂牌销售。
NRMA母公司IAG的数据专家Chris Emerson表示,即使在竞争更激烈的情况下,买家也不应支付过高的价格来获取汽车。
他说:“你的预算应该包括你愿意支付的最高初始价格,以及持续的拥有成本。”
Datium Insights产品负责人Tanim Ahmed表示,买家对三年历史的LandCruisers需求强劲感到失望,转而购买4年历史的。
他对说:“与新一代相比,老一代LandCruisers现在的销量更高,这可能是由供应短缺造成的。基本上,随着时间的推移,它们的折旧率比过去要小得多。”
Moody分析公司和Datium Insights的数据显示,自疫情开始以来,澳洲的平均二手车价格飙升了37%。
Emerson表示,这使得购车者货比三家变得更加重要。
他说:“汽车的价格和讨价还价的意愿在不同的经销商之间可能有所不同,所以在购买之前不要害怕查看和多拜访几家经销商。”
CommSec首席经济学家Craig James说,海外度假旅行禁令导致澳洲富人把钱投到汽车上。“澳洲消费者一直懂得善待自己。”
(Jo)
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