澳洲调查显示Uber为澳洲经济贡献了百亿澳元

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skynews:调查显示Uber为澳洲经济贡献了104亿澳元

优步(Uber)委托进行的一项新调查显示,它在2021年为澳洲经济创造了超过一百亿澳元的经济价值。

优步已经改变了人员,货物和食品的运输方式,以及员工的聘用方式以及澳洲普通人如何产生额外收入。

Uber Rides,澳洲和新西兰的总经理Dominic Taylor表示,这是该公司第一次查看整个平台对澳洲经济影响的整体数据。

Dominic Taylor告诉skynews的商业编辑罗Ross Greenwood,对我来说,这里出现的重要故事是,当我们摆脱新冠大流行时,澳洲人有多么喜爱用优步。

在小企业方面,我们可以看到澳洲人正在寻找他们可以赚到的每一块钱,来支付他们的固定成本。

我们可以看到,由于Uber Eats应用程序,餐厅多赚了8.89亿澳元。

如果没有优步,他们是赚不了这些额外的收入的。

那是与优步合作的成果。








来源:

http://www.skynews.com.au/opini ... 55777b4bdebf231d735

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这公关简直了 我要不要说nike和阿迪在印尼的血汗钱工厂也贡献了几百亿 富士康在深圳也贡献了几百亿 你贡献一万亿也是个剥削劳动力的公司

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看看SkyNews,报新疆的时候就完全是劳工问题了。

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只从自己公司角度出发说明不了问题吧,关键是uber有没有做大了这个市场,比如说出租车市场uber的份儿是原来市场上净增的而不是抢了原来出租公司的生意。餐饮行业是不是比以前扩大了,赚的利润更多了。

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支持楼上几位

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贡献的是司机吧!

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优步(Uber)委托进行的一项新调查显示
呵呵


于Uber Eats应用程序,餐厅多赚了8.89亿澳元。
=======================================
没有uber,自然会有别的取代这一部分,市场始终存在

当然,Uber的存在,让新来的打工变得容易,间接消灭的低价现金工,还是可以表扬一下

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希望不是滴滴

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唱唱赞歌

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人家说的没毛病,你这都能喷,那些做uber的做得老开心了


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真的很讨厌Uber 司机各种乱停车

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目测如果把Uber换成熊猫或Easi,曲风马上就能变个调,比如b小调。Uber是C大调。

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来看回复。

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我好友 一个在投资公司干的男生
下了班还要去跑uber 说上周五晚上跑到半夜两点才回家 小半个晚上赚了三四百
感叹我自己真的太懒了 他真的太拼了

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说少了,上千亿了,

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那你告诉我又有哪家公司不是剥削劳动力的,又有哪个职位是给公司赚了1块钱公司就发1块钱薪水的?
如果你面前有两条路,一条是回家务农,另一条是去工厂做工,你会选哪条?
Uber的存在,餐厅增加了营业额,政府增加了税收,司机增加了收入,食客享受了便利,四方得利。
按你的逻辑所有资本家就应该把固定资产都卖了然后买房收租回家享福去。

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份额马上就要被doordash超过了

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你觉得呢?
有了Uber突然吃饭的人多了或者人多吃了?

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这成果被夸大了。特别是在出租车市场,其实是从现有市场抢了不少生意,出租车司机收入少了,牌照价值跌了不少。只有一点就是因为原有的出租车司机有少交税的,现在政府的所得税收增加了。

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真会说话

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有了Uber至少增加了流动性,也给了很多人额外可以赚一点钱的机会,餐饮也多了一个机会。所以,原则上没错,至少比以前被出租车公司垄断好很多

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听说uber亏损一直没交税

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还要看 covid 结束以后  Uber的表现 .
Uber Rides Uber Eat 的确是优化了行业的运行效率.
但是同时也抢走了一些固定岗位的收入 .
"创造了超过一百亿澳元的经济价值" 这个说法也是有意思,
应该研究一下这些经济价值惠及了澳洲人吗?

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屁话,没有UBER RIDES,该坐车的人都步行,没有uber eat,别的外卖平台都不送啊。

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让出租车行业损失了好几百亿

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呵呵

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对消灭现金经济和低价劳动力还是有帮助的,这点要肯定

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税局比较高兴,坐享40%税收,除非有多项目的负扣税

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充值效果不错


想知道它交了多少税,不是它的下家交了多少




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uber会把司机收入信息报给ATO么
到半夜两点才赚了不到400,太辛苦了。希望周末能休息好。

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不会吗?

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共享经济也改变不了资本剥削的本质。

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但同时间uber eat烧了多少钱去刺激这些消费也报告一下就至少有个简单的对比了.

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十几年前刚来澳洲
送pizza四块钱一单
天天半夜回家,一周差不多400-500

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只要用到人,产生利润,都算剥削,这其实没什么
不知道现在uber司机有没有work cover,例如送单过程中车祸,公司保不保?

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一周400-500已经是生意不错的店家了

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瓜分了出租车的饭碗

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短时间可以,不具备可持续性。

现在开始忆苦思甜了吧?

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大势所趋没有办法

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让大部分南亚人致富了倒是的
他们很拼,一周2000+
如果不是uber,底层打工打死一周才多少钱

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哈哈,等小孩大了,我还真想再去开开uber 或者 送送外卖,怀念一下以前的生活

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还有车耗油费,但是不管如何,收入还是增加的,在没有别的更好的办法下,勤劳致富值得赞扬

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看门多好,不用风里来雨里去地,而且赚又多多了,还有做到70

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昨天遇见了一个uber送餐的,聊天说ubereat 刚开始的时候,全职一个月做到了16000。

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这种公关软文和放屁一样, 如果Uber只抽取司机10%以内 我觉得还是良心企业;  

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自己委托人调查,是想谈判少交点税?

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Skynews 是最没有节操的媒体之一,完全没有必要转载

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致富也不至于,就是提供了机会多劳多得。扣除成本开uber小时收入不如在coles上班,但是coles不给你一天干12小时以上的机会啊


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Uber有每天上线时间限制的吧

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不知道呢 我也没开过uber

听我朋友说不仅赚 而且还可以因为车子是business, 保险油费保养这些全都可以拿来抵税,听起来很划算的感觉。

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人家是周五下了班 回家吃好饭 晚上才出门的 一个晚上不是一天一夜

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对于作息规律不熬夜的人来说还是挺辛苦的,夜猫子另说

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没有2倍以上的活不接,不然就是浪费时间。

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12小时
专门干这个的人至少3-4个app可以用

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嗯 优点就是多劳多得,时间自由

算是低门槛工作里性价比很高的工作了,尤其是对于没家庭的年轻人来说。
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