据《悉尼晨锋报》报道，新州政府将无视独立基础设施组织的建议，照常推进Parramatta轻轨的第二阶段，但将推迟耗资200亿澳元的其他大型项目。
受到建筑成本和劳动力短缺的影响，新州将推迟上百亿澳元的大项目，而政府会继续实施轻轨项目。
本周二，新州政府表示，他们已经审批通过了Parramatta轻轨项目的第二阶段。同样是周二，新州基础设施机构公布了一系列建议推迟的交通项目，包括Beaches Link和M6延伸公路。
长7公里的Beaches Link将从位于Cammeray的Warringah Freeway延伸到悉尼东北区的Balgowlah和Seaforth。而M6延伸道路将从Kogarah连接到Taren Point。
政府没有公开说明这些项目的花费，但部分政府搞基人士估计，两个项目总花费将达到200亿澳元。
虽然政府听从建议，将推迟大型道路项目的施工时间，但佩洛特表示，考虑到Parramatta的快速发展，他计划继续实施轻轨项目。
佩洛特说：“Parramatta轻轨第二阶段是可以实现的。”
第二阶段工程得到了政府的审批之后，本月的预算案中已经预留了资金。
佩洛特称，政府推进项目的动机与政治无关。据悉，Parramatta是自由党持有的席位，工党也盯上了这里。
佩洛特表示，新冠疫情也说明，政府有时需要重新评估优先事项。
城市厅长Rob Stokes表示，新州已经不可避免地达到了一次性可以实施大项目的数量的饱和点，但政府绝不会放弃建设基础设施的计划。
Stokes说：“基础设施是本届政府的基础，我们会做很多事，但我们无法同时做很多事。”
虽然Stokes没有证实预算案中为轻轨项目预留的资金具体数额，但他说：“这是一大笔钱”。
Stokes称，轻轨项目数年来一直受到质疑，虽然独立机构也提出了建议，但鉴于该地区的人口和住房增长，政府依然选择推进这个项目。
“城市会有大范围扩张。然而Beaches Link和M6工程所在的地区在同一时期没有巨大的房屋需求。所以在我们做出工程选择之前，我们很明显会倾向于那些距离新房供应最近的地区。”
新州基础设施报告是前州长贝姬莲（Gladys Berejiklian）要求起草的，报告指出，疫情和建筑市场是推进大工程的两大风险。
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