【华人网6月1日编译报道】据Herald Sun消息，一位农业专家警告说，随着燃料和天然气价格的上涨，加上资源压力，澳洲人可能会看到食品价格陡然上升10%。
全球事件，如乌克兰战争和随后的俄罗斯石油出口禁令，使汽油价格飙升，全球油价攀升至每桶120美元（167澳元）。
这种影响也增加了天然气的批发成本。这类成本已经飙升到正常水平的50倍，东海岸目前的寒流和Weston能源公司（供应澳洲东部市场的7%）的倒闭也增加了家庭需求。
澳洲工业集团首席执行官Innes Willox称最近是“世界末日”，并担心这将导致“工业的混乱和家庭的痛苦”。
她说：“家庭将从7月起感受到更高的默认电价带来的冲击，更大大压力正在向所有人袭来。”
农业专家 David Williams在接受The Australian采访时说，“仅与Covid有关的影响”就会使食品公司增加10%的成本。
Williams说：“谷物成本的一次性大幅增长将推动食品通货膨胀，并增加股票饲料的成本，从而增加牛肉和其他蛋白质的成本。”
“这样做的效果将是，发展中国家在增加收入方面取得的成功将被破坏，人们重新陷入贫困和饥饿之中。”
全球领导人此前都对即将发生的粮食危机表示担忧，俄罗斯对乌克兰的战争、通货膨胀以及出口和收成减少都是原因。
5月下旬，国际货币基金组织（IMF）总裁克里斯Kristalina Georgieva强调，粮食安全是一个紧迫的问题。
她在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上说：“当增长放缓时，我们可以缩减汽油的使用量，但我们必须每天都要吃饭。在全球范围内，对以合理价格获得食物的焦虑正在袭来。”
卡车行业面临“即将崩溃”
此前，澳洲的卡车行业担心，由于削减燃油税减免，每两个货运企业中就有一个以上可能破产。
虽然今年的联邦预算宣布将每升44.2澳分的燃油消费税削减22.1澳分，但之前给予卡车司机的节余被削减。
此前，货运公司每升可获得17.8澳分的返现，然而从3月30日起的6个月内，这一返现已降至每升4.3澳分。
南澳公路运输协会（SARTA）进行的一项调查发现，现在有57%的企业可能面临“即将崩溃”，除非恢复税收优惠。
此前，澳洲卡车运输协会（ATA）主席David Smith警告说，此举可能会对家庭杂货账单产生流动效应，使每周的食品成本增加约20澳元。
Smith在5月写道：“燃油税优惠是卡车运输业既定商业模式的重要组成部分。”
“只有当运营商能够抵消税收抵免的损失时，食品供应链才能保证商店货架的库存，这将否定政府试图提供的生活成本减免。”
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