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昆州东南部再遭恶劣天气侵袭，破坏性大风导致航班延误，数千家庭处于断电中；
布里斯班气温受寒流影响，将持续走低。
澳洲数万人再次感染新冠。
布里斯班气温受寒流影响，将持续走低。
澳洲数万人再次感染新冠。
专家表示，澳冬季或迎来第三波Omciron，预计每日40多例死亡。
澳洲供应链恐将崩溃，超市货架可能变空。
布里斯班的一家超市，一颗生菜的售价高达11.99澳元。
01
昆州东南部再遭恶劣天气侵袭，航班延误，数千家庭处于断电中
受破坏性大风影响，昆州东南部多个航班延误或取消、数千家庭正面临断电处境。
截至上午 8 点 50 分，Moreton Bay地区的2100多户家庭断电，此外， Scenic Rim的1700多户家庭、黄金海岸的1500多户家庭也受到了断电影响。
由于大风天气，至少有11个往返布里斯班机场的航班被取消。
机场工作人员建议乘客及时查询航班信息，并听从机场通知，做好相应安排。
据悉，由于破坏性大风持续袭击昆州南部地区，气象局于周二凌晨发布了最新恶劣天气警告，
覆盖区域包含昆州东南海岸、Wide Bay 、Burnett的部分地区，以及Darling Downs和Granite Belt地区。
据悉，该股寒潮由南极而来，风速达 90 公里每小时。
而受此股强冷寒流影响，昆州南部部分地区的气温也骤降到了个位数，
●Granite Belt 的 Applethorpe 气温降至 5.2 摄氏度，清晨最低气温只有0.7 摄氏度。
●东南海岸的 Amberley 从今早也开始降温至 4.3摄氏度。
●此外，布里斯班今日清晨气温约为 11.7 摄氏度，而机场附近的气温则接近 8.8 摄氏度。
而 BOM 发言人警告说，布里斯班未来几天气温可能会继续降低，预计在周五之前，气温不会再次回升，并会在周末晚些时候迎来降雨。
此外，澳洲地球科学部今日报告称，昆州东南部的Moreton Bay地区发生了2.9级地震，布里斯班乃至黄金海岸南部均有震感。
02
专家：澳冬季或迎来第三波Omciron，预计每日40多例死亡
随着冬季到来，据流行病学建模师称，澳洲将在6月下旬面临第三次omicron浪潮，而更具传染性的omicron变体BA4和BA5将占据主导地位，从而推高全民感染率。
据《澳洲金融评论报》报道，Doherty Institute的建模师James McCaw和新州大学的建模师James Wood预测，BA4/5相对于 BA.2的“快速增长期”将在6月出现，届时将出现一波病例上升现象。
“BA4/5更有可能推动另一波疫潮。”
“而随着BA4/5出现，新病例也会随之增加。”
此外，据Wood表示，此次的冬季omicron可能与7、8月常见的乙型流感病毒株同时到来。
精算师Jennifer Lang预测今年将有大约14,000人死于新冠。
她表示，今年的死亡率可能比疫情前高出5%到10%，与疫情前相比，居民总体寿命减少6到12个月。
持续的新冠高感染率意味着医院容量必须增加5%相当于六家新医院，类似于悉尼的Northern Beaches医院（图片来源：《澳洲金融评论报》）
此外，Lang在自己的网站Actuarialeye上写道，澳洲每天的确诊病例约为40,000至50,000例。
到2023年的前四个月，每个月约有5%的劳动力工作量低于正常水平，因病缺勤比严重的流感季节还要高出约60%。
而据昆州卫生厅最新数据显示，截至5月27日，昆州新冠疫情期间，累计死亡病例1034例，其中268例未接种疫苗，73例已接种一剂，400例已接种两剂，286例已注射加强针。
与此同时，澳洲各地的新冠病亡数持续攀升，上周末有88人病亡，过去一周有363人病亡。
03
澳洲数万人再次感染新冠，专家：免疫保护不稳定持久，不能依赖
《每日邮报》5月31日报道，目前，澳洲是全球新冠感染率最高的国家之一，而许多最近感染新冠者都是重复感染者。
▲自去年11月来，维州有2.7万人再次感染新冠，创历史新高。
▲新州有1.13万人再次感染新冠，其中一半发生在过去7个月内。
传染病专家Paul Griffin在接受The Project的采访时表示，人们“在感染了新冠病毒后，可以获得一些免疫保护，但这种保护很不稳定，也不一定持久。
Griffin敦促人们不要放松警惕，及时接种加强针，但也不要恐慌，出现症状及时接受检测即可。
“我们当然不想实施类似封锁的严格限制......我认为短期内没有必要这样做。”
“但人们仍要勤洗手，保持安全社交距离，在高风险场所戴好口罩。”
Paul Griffin（右）（图片来源：《每日邮报》）
报道中称，再次感染的因素有很多，最常见的是澳洲各地传播的不同变异毒株，包括Omicron、BA.1和BA.2。
04
澳洲供应链恐将崩溃，超市货架可能变空，卡车司机：全因燃油税削减
《每日邮报》5月31日报道，卡车司机警告称，澳洲的供应链即将“崩溃”，并称本是为了降低生活成本的燃油税削减，可能迫使他们离开公路。
此前油价因俄乌战争飙升，前澳洲总理莫里森于3月初决定削减燃油税。
虽然减税对澳人来说是好事，但对卡车公司来说却是“充满灾难性”，因为他们被迫承担大部分成本，汽油折扣也被取消。
据悉，卡车司机需要支付的油费每升只少了4.3%，其他人则少了22.1%。
超一半的南澳卡车司机公司表示，他们可能因为减税破产，运输食品和产品的卡车将因此被迫离开公路。
South Australian RoadTransport Association的一项调查显示，该州57%的卡车公司表示，他们将因这一“灾难性”政策而破产。
与此同时，澳洲的生活成本正不断攀升。
▲在布里斯班的一家超市，一颗生菜的售价高达11.99澳元。
▲悉尼的一家Woolworths，一袋Red Rock Deli薯片的售价高达5.9澳元。
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