REX航司已确认，在6月底联邦政府补贴到期后，将取消悉尼往返这五个地区中心的航班。届时，悉尼往返Grafton、Bathurst、Lismore和Ballina，阿德莱德到袋鼠岛的航班将被取消。
据了解，其中一个位于悉尼和Cooma之间。
这些航线在疫情期间由区域航空网络支持计划提供补贴，以维持与地区的重要航空联系。
5月30日，REX副主席约翰·夏普（John Sharp）说：“我们怀着沉重的心情宣布停止这些地区的服务，以改善REX的财务情况。”
他指责澳航大张旗鼓地对REX的区域航线采取掠夺性行动，使这家规模较小的航司无法布局边缘航线。
在过去两年接受了超过20亿澳元的联邦救助后，这种行为更加不合理。
REX剩余的区域网络正受到密切监控，预计未来几个月将进一步调整。
航空评论员尼尔·汉斯福德（NeilHansford）表示，他认为，REX希望在他们日渐老化的Saab 340机队的时钟滴答作响之际吸引买家。
他说：“他们有60架飞机需要更换，你无法回避这个事实。这些飞机已经飞27、28年了，只要在任何地方发生意外，它们都会被停飞。要更新如此规模的机队，你需要至少10亿澳元。”
自2021年初以来，REX开始在其机队中增加波音737，运营主要城市航线，包括悉尼金三角、墨尔本和布里斯班之间的航班，以及黄金海岸和阿德莱德之间的航班。
尽管提供了极具竞争力的票价，但REX航班班次有所降低，这表明需求没有他们之前预期的那么强烈。
对于REX来说，与每天提供数十个航班的澳洲航空、捷星航空和维珍澳大利亚航空竞争总是一项非常困难的任务。
另一个竞争对手预计将于今年晚些时候进入市场，低价运营商Bonza将于9月开始运营。
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