【欧洲时报5月18日李非编译】乌克兰最大的农业组织之一MHP，呼吁采取紧急解决方案，解除该国黑海港口的封锁。俄罗斯的海上封锁阻碍了粮食、葵花籽和油菜籽的出口，导致全球范围内出现通货膨胀和供货短缺。
英国《卫报》报道，七国集团（G7）部长们已经就开通罗马尼亚和波罗的海港口的紧急通道举行了会谈，可能会有1万辆卡车从乌克兰出发，进行为期五天的运输。
MHP已经在伦敦证交所上市，其董事长约翰·里奇表示：“如果我们能达成一项联合国协议，那将解决大量问题。”但他说，如果战争不结束，就不太可能达成这样的协议，这将给全球范围内用于制造食用油和乙醇的谷物和种子价格带来压力，并持续到明年。
“我们现在处于一个恶性循环中，”里奇说，“通常情况下，农民应对高价格的办法是增加产量，这样价格就会下跌。但这次可能有所不同。”他指出，气候变化、新冠疫情、乌克兰战争以及化肥短缺等因素都在影响世界各地的产量。
他表示，继印度禁止小麦出口、印尼禁止棕榈油出口之后，世界可能正面临“一连串出口禁令”，这引发了一种可能性，即“粮食生产全球化的整个概念已经死亡”。
乌克兰的葵花籽产量占全球的一半，小麦产量占全球的十分之一，大麦和油菜籽产量占全球的五分之一。俄罗斯入侵后，乌克兰关闭了港口，严重影响了出口贸易。4月，乌克兰仅出口了约100万吨谷物和种子，而往年每月出口的谷物和油籽分别超过500万吨和70万吨。
战前，乌克兰约80%的谷物和油籽都是通过黑海出口的，但现在这条路线被切断了，适逢农民准备收获夏季作物，于是造成了供货瓶颈。
乌克兰目前正在努力提高出口速度，方法是增加卡车运输，改善铁路运力和线路，这些工作因乌克兰和邻国不同的轨道标准而受到阻碍。不过，里奇表示，公路和铁路只能取代曾经乌克兰港口运力的四分之一多一点，而且需要时间来发展。
他说，MHP相当有信心自己的作物可以通过卡车和火车运往波兰和立陶宛的港口，而且该公司正在乌克兰境内加工更多葵花籽油，以帮助降低运输和储存成本。
封锁意味着粮仓已满，农民们正在努力为夏粮寻找仓库。里奇说，如果没有解决办法，许多人将不愿继续种植。
他表示，“这是一个巨大的瓶颈，肯定不会在未来六到八周内解决。除非俄罗斯舰队被击沉，否则我找不到解决办法。”
由于乌克兰东部的种植和收成受到了战争的影响，小麦、葵花籽油和其他作物的产量预计今年将下降35%。里奇说，该国其他地区的产量很好，MHP的农场也能获得足够的化肥和其他。
但他表示，产量可能会下降，因为目前还不清楚有多少中小农场受到柴油和化肥短缺、价格上涨，以及对库存担忧的影响。
（编辑：秋狸）
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