澳航已经披露在2025年底前推出世界最长商业航班的计划，乘客可在仅19小时多一点的时间里乘坐A350s在悉尼和伦敦间飞行。
只有少数航司可以执行如此长距离的直航，这些航班代表着一系列挑战，包括飞机性能，商业可行性，甚至包括机组和乘客的健康。
以下是目前世界上一些最长飞行时间航班。
新加坡至纽约——18小时40分钟
新加坡航司飞往纽约肯尼迪国际机场的SQ24是目前全球飞行时间最长的航班，通过空客A350-900S在相距1万5千多公里的两市之间输送乘客。
航司还执行全球第二的长时飞行——SQ22，同样是A350-900s,飞往美国新泽西的纽瓦克，计划飞行时长18小时25分钟。
澳航计划中的悉尼-伦敦航线将使用空客A350-1000。
达尔文至伦敦——17小时55分钟
澳航目前最长航线——QF9——每天连接澳洲北部的达尔文和伦敦，它使用波音787梦想载客跨越近1万4千公里。
其航班原先执行的是伦敦和珀斯航线，但是由于澳洲的新冠旅行限制挪去了达尔文。
澳航已经表示今年将重启珀斯-伦敦航线。
洛杉矶至新加坡——超17小时
新航航班SQ35载客跨越太平洋，从美国西海岸洛杉矶飞行1万4千多公里，17小时10分钟至这座亚洲城市。
该航司的旧金山-新加坡航线计划飞行时长16小时40分钟。
纽约至香港——16-17小时？
国泰航空在三月表示将把其纽约-香港航线从飞越大西洋改为飞越太平洋，成为比新航SQ24航程更长的航班。
国泰在一份声明中表示，该航线将“在16-17小时间覆盖略低于9000海里（16668公里）”。
据彭博社报道，它拒绝透露为什么其航线与俄罗斯领空拉开距离，此前它曾飞越其中。
很多航司因莫斯科入侵乌克兰而取消了抵达俄罗斯城市的航线，或者避免飞过俄罗斯领空。
国泰表示该决定是由于“强季节性顺风”对新航线更有利。
http://www.abc.net.au/news/2022 ... hts-world/101040222
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澳航先把行李还给人家
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最近要去伦敦，走阿联酋航空迪拜转机，近24小时的时间折磨人啊
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未来两年，先把新航的三条长航线试一遍！
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澳航给人的感觉是：爱坐不坐。
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长途飞行太累了
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在迪拜休息一下顺便还能参观哈利法塔楼不是挺好吗，总比直飞19小时不休息强吧
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楼主 最远的飞行 可能是上海到悉尼
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坏人555555
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不是浦东到浦西么？
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看标题 以为是说这条航线能在市场上取代那些航线。。
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垃圾土澳，人家新航飛紐約只有高級經濟艙和商務艙，土澳還要經濟艙100多個，飛二十個鐘頭，當土澳人是牲畜。SIN早就是地區樞紐了，商務艙直飛大蘋果才7000多，不包括旺季，旺季要1萬四。包頭航空s在新加坡到大蘋果航線的競爭可以看到全程qsuite的票價可以最低到6800，時間多可以嘗試，不過東西不怎麼好吃，對於東方飲食習慣來說。等新航再升級商務艙到不用斜角睡的時候，又是一番競爭，商務艙已經是以前的小頭等艙了，對消費者有利，土澳航空就算了。
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