回国越来越不容易了！
越发严格的行前检测规定，千金难买的飞机票，还要面临航班突然被熔断的风险……
然而这还不是全部。
现在就算你花重金抢到了飞机票，也按照大使馆规定通过行前检测，航班正常运行，你还是不一定能顺利回国。
因为，航司开始“踢人”了！
就在这两天，不少海外华人都在讨论说：美联航UA857航班超售狠心“踢人”的事情！对此微博上不少网友回复证实了事实。
许多网友留言，自己就在现场：表示最后是“随机选人”。
有人表示：自己就是那个“幸运儿”！
然而，比起已经知道结果的，更多小伙伴不久就要飞了，自己不还知道是不是会被踢。
有小伙伴直言：还不如赶紧一口气把5月全都踢完。
根据网友的说法：被踢后有两个选择，一个是Travel Credit，一个就是支票（钱）。然而，蓝码来之不易，还有有效期！具体如何操作还要等周一联系大使馆才能知道！
按说航班超售，航司踢人也不算什么新鲜事，只是如今的回国航班实在太过稀缺，还真不是有钱就能买得上的，因为稀缺所以珍贵。
有网上消息显示，被“踢”的旅客，航司给了现金或代金券补偿，甚至有人说最高的给了1万美金！
当然对于自愿下飞机的民众，在签合约时，如果需要拿现金的注意，需要签involuntary denied boarding/ ivdb协议。如果签的是voluntary denied boarding/ ivdb协议，则给的是航空公司代金券，往往还有日期限制。
但即便如此高价补偿，大家也都觉得并不合适，因为当下的航班随便一张机票都要过万，还不算那些复杂的检测费用，和精力成本。
正如我们所说，这趟航班对于需要回去的人，真是千金难买吧。
所以目前自愿下飞机的人非常少，多少人只能盼望自己好运气，不被挑中。
那么可能网友会问，为什么会超卖这么多？
这可能与目前飞往华东入境的航班载客率有关，4月有一条非常大的新闻，就是“上海对入境国际航班展开40%上座率限制”，根据当时的规定，限制是持续到4月底，但目前来看5月也没有松绑的趋势。
美国三大航司的赴华航班，仍在继续执行限座措施，不得不将一部分已购票乘客的机票取消。
毕竟如今的回国航班，都会提早多个月售票，因此并未按照5月限流标准进行计算，此前航班载客量的要求是75%。
不仅仅是美国回国的小伙伴被踢，加拿大这边也同命相连。
已经有本来定于4月28日搭乘AC27航班回国的小伙伴，表示自己已经被踢，虽然改签到了5月8号，但依旧不知道能不能顺利成行，如果40%的客座率执行到5月底，那么8号还是挺危险的，弄不好还得再被踢。
有知情人士透露，加航一般来说“踢人”通知会至少在起飞前48小时发出，比如已经有网友5月25日花了5万七已经被踢了，也有5月2号飞还没动静的。
当然，“踢人”这事儿，航司自由裁量权很大，比如这边的美联航没踢够，就在机场门口继续操作，现场吃闭门羹，太难了。
这两天，接连有小伙伴在网上询问加航航班到底有没有开“踢”？
然而，没过多久楼主自己就跟帖表态：“起飞前32小时，还是被踢了。”而且感觉踢人肯定是首先从经济舱下手，只能期待下次可以顺利成行了。
除了北美，有网友称，欧洲回国的航班也有踢人的情况出现，而自己就是那个大“怨种”...
根据微博某大V博主的预测，接下来一个月，美国的几趟航班都需要大规模“踢人”。如果离航班飞行还有一周以上的，可以等等消息。
5月2日，AA127需要踢60人左右。5月4日，UA857应该这两天正在紧张联系客户中。
5月9日，AA127需要踢出去约80人。
5月9日，10日，DL287也需要踢出去80-90人。
目前来看，除了美联航和加航外，达美航空也开始行动了，但他们给大家的准备时间还相对多一些，现在差不多是“踢”到了5月4日和5月5日的航班了。
还有美国航空也一样正在“踢”人，这家更绝，很多时候都会出现不告知乘客的情况，所以大家最好在官网查询自己的机票，如果显示的是下面的样子的话基本上就是意味着被“踢”走了。
但他们的行动力却是三大航里最快的，AA127目前的“踢”人进度已经到了5月9日和5月12日的航班，已经“踢”的差不多了。
但“踢人”有什么规律可循吗？似乎也没有，起码各个航司都不曾公开过具体执行规则。
根据微博某大V博主整理的美联航公开运输合同《Carriage of Contract》关于“超售”的规定，大致可以总结出如下规则：
一般不会被踢：身体有残疾的乘客，包括携带服务犬的乘客，18岁以下无成人陪伴少年，5-14岁购买了无成人陪伴服务的儿童；其他乘客可按照：购票舱位、行程、常旅客等级、是否为美联航合作的公司计划等综合因素决定。
疫情两年多了，很多人都觉得疫情就快好了，航班就快通了，国门就快开了，不过“等明年再说吧”大家已经说了好几年，目前来看，越来越难。
就在上周，中国国家移民管理局新闻发言人、政策法规司司长陈杰发表了最新讲话。
政策不变，但是大家怎么感觉越来越难呢？
目前，中国航司依旧会选择在5月，将航班改入境口岸。
MU588纽约-浦东航班入境地调整至福州；
而美国的航班则是要求40%售票，继续选择无规则踢人。
对于目前需要回国的民众来说，真是辛苦了！而对于即将毕业的留学生来说，太难了！
不过大家以为只有回国难吗？目前从浦东去美国一样难...
去年8月美国开放后，浦东机场是这样的。
而此时此刻的浦东机场等待国际航班的人，则是这样的。
非必要不旅行，而在路上的，都是非常必要的。
疫情面前，人生百态，渺小的我们只能小心翼翼的保护自己，希望不管是出国还是回国，在路上的人都能顺利。
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