澳航(Qantas)正在为其备受期待的 “日出计划 “(Project Sunrise) 航班按下按钮，宣布了新航线和飞机订单，使悉尼至伦敦的直航等超长途服务成为现实。
细节周一在悉尼机场的航空公司机库之一揭晓，一架全新的空客A350-1000将在那里降落。
这架涂有澳航标志的飞机在周末从法国图卢兹的空客总部出发，开始了旅程。
除了用于国内航班的40架A320neo和A220喷气机之外，澳航还将订购多达12架长程喷气式飞机。
澳航首席执行官Alan Joyce 已经为 “日出计划”筹划了五年，并在2019年进行了一系列的研究性飞行。
First look at a Qantas A350-1000, after the demonstration flight arrived at Sydney Airport pic.twitter.com/qerly6QduM
— Robyn Ironside (@ironsider) May 1, 2022
Joyce先生将从澳大利亚东海岸到世界上一些最大城市的航班描述为航空业的最后前沿，并表示它们将巩固澳航作为行业先锋的地位。
“新类型的飞机使新事物成为可能，” Joyce先生说。”这就是今天的宣布对于这间国家航空公司和对澳大利亚这样一个航空旅行至关重要的国家的意义所在。
他说，在澳航的历史上，他们所驾驶的飞机 “定义了他们所处的时代”。
“707飞机引入了喷气机时代，747飞机使航空旅行民主化，A380飞机带来了新的舒适水平，”Joyce先生说。
“A350和’日出计划’将使任何城市与澳大利亚只需一个航班就能到达。”
从纽约到悉尼和从伦敦到悉尼的不间断研究飞行帮助测试了机上膳食服务、睡眠和活动的最佳时间，从而使19至20小时的飞行时间可忍受。
这些航线服务现在计划从2025年底开始，比最初计划晚一年。
尽管Covid病毒大流行推迟了启动时间，但不间断飞行的概念预计将更受那些希望避免在迪拜、洛杉矶或新加坡等枢纽停留的乘客们的欢迎。
在另一份公告中，澳航还向澳大利亚证券交易所（ASX）发布了其第三季度的最新交易情况，称该航空公司看到了旅游需求的强劲持续复苏。该公司的股票因这一消息而上涨，在上午的交易中攀升了3.2%至$5.78。
2022财年下半年的利息和税前基本收益预计在4.5亿至5.5亿美元之间，与上半年2.45亿美元的基本亏损数字相比，这是一个巨大的转变。
该航空集团将净债务从大流行病高峰期的64亿，减少到4月底的45亿，低于Covid前水平。
最新报告指出，国内旅行的需求超过预期，随着各国放松了限制，国际旅行正经历着逐步恢复。
伦敦、洛杉矶、约翰内斯堡和巴厘岛的预订情况尤其强劲，而货运量仍然大大高于Covid前的水平。
澳航忠诚度计划继续成为该集团业务的佼佼者，预计第三至第四季度的收益将几乎翻番。
(本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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