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澳洲广播公司报道称,中国新一轮疫情使得上海这一重要港口城市陷入全面封锁,这将对全球供应链造成严重影响。
报道称,作为中国最大的城市之一,也是全球最繁忙的集装箱港口,上海因疫情而陷入全面封锁,越来越多的货船等候在上海周边海域,等待靠岸卸货。
澳洲九号台新闻报道称,最新公布的航运图显示,数以千计的货运船只在上海港附近排队。目前,全世界有近10%的商品被卡在上海周边海域。
被困上海附近的货轮(图片来源:澳洲九号台新闻)
澳洲国立大学供应链管理学讲师David Leaney表示,现在的情况就大家所看到的一样糟糕。
“上海港的货物积压给全球供应链产生了重大影响,不论你订购了白色家电、家具还是衣服,都面临着重大延误。”
Leaney警告称,这种挤压现象可能会持续数月。“哪怕中国神奇地解决了疫情问题,他们仍旧需要好几个月的时间来清理积压问题。”
澳洲广播公司报道称, 货运和贸易联盟负责人兼澳洲高峰托运人协会秘书Paul Zalai表示:“全球各地的港口仍有严重的拥堵问题……中国是其中之一,但美国也有,有多艘集装箱船被困在洛杉矶近海。”
“就海运而言,世界是非常小的,不论什么问题都将产生连锁反应。去年Ever Given号堵塞苏伊士运河时我们就看到了这种情况,但与现在的问题相比,它似乎变得无足轻重了。”
上海的洋山港是全球众多面临集装箱堆积问题的港口之一(图片来源:澳洲广播公司)
Zalai表示,澳洲目前还没有感受到真正的冲击,但随着积压加剧,海运公司将不得不做出艰难的商业决定。
“服务澳洲的集装箱公司都是外国所有,他们是商业实体,寻求自己的资产得到最大的回报。”
“海运公司不希望船只停在那里无所事事,这对任何人都没有好处,所以他们正在进行调整。当然,另一个问题是贸易是双向的,所以我们的地区出口商也会感受到压力。”
Paul Zalai(图片来源:澳洲广播公司)
澳洲广播公司报道称,上海不只是全球贸易中心,也是澳洲羊毛贸易在全球最重要的港口之一。
澳洲羊毛出口商和加工商协会主席Josh Lamb表示,问题不只是羊毛被困在船上。
“所有出口到中国的羊毛在离开澳洲时就已经结算了,所以就算羊毛被困海上,也不是我们的问题。”
“但这会影响到和我们做生意的工厂,影响到他们的现金流。而且在旧的羊毛交付前,工厂不会下新的订单。”
(Ming Chen)
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