一季度销量为9120辆。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道
4月27日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布2022年一季度报告显示，今年一季度，北汽蓝谷实现营业收入17.31亿元，同比增长108.42%；净亏损为9.57亿元，较上年同期8.54亿元的净亏损略有扩大。
受销量下滑等因素影响，北汽蓝谷已连续两年亏损，2020年亏损64.82亿元，2021年亏损略有收窄，为52.44亿。
今年第一季度，北汽蓝谷的销量情况有所好转。根据此前公布的产销快报显示，今年3月，北汽新能源销量达到5735辆，同比增长438.5%；一季度累计销量为9120辆，同比增长189.62%。
目前，极狐品牌是北汽新能源的主要发力方向。在近期的一次媒体沟通会上，北汽蓝谷总经理、北汽新能源总经理代康伟提到，2022年公司销量目标为10万台，其中极狐品牌4万台，北京汽车6万台，北汽蓝谷整体年销量达到10万辆。
这一目标颇具挑战，想要实现可能需要具有强竞争力的新产品。
去年4月的上海车展期间，极狐汽车发布了与华为深度合作的极狐阿尔法S华为HI版车型，当时该车型作为华为进入汽车行业首款搭载华为全栈自动驾驶系统的新车，而备受行业内外关注。不过，该车型的上市时间已几度推迟，同时华为在汽车领域扩大了自己的“朋友圈”，这让外界对于北汽蓝谷与华为合作的前景有所担忧。
不过，北汽蓝谷透露，5月上旬公司将在北京举办HI Day活动，邀请媒体、投资人、供应链伙伴、经销商、部分订单客户等体验极狐阿尔法S全新HI版实车。届时，北汽蓝谷及华为高层将出席活动。
（作者：左茂轩 编辑：张明艳）
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