随着中国长期的封锁让一些世界最大的港口放缓贸易，全球货运积压有可能变成一场数年的混乱。
中国最大的城市以及全世界最繁忙的集装箱港口上海正被全面封锁。
在海岸线上越来越多的货船等着卸货。
澳洲主要的货运协会货运贸易联盟的主任Paul Zalai 说在中国封锁之前贸易已经积压。
“我们在全世界的港口都有大型堵塞在发生。。。中国是其中一个，但是还有美国海岸，多艘集装箱货轮困在旧金山。”
“在货运方面我们是一个很小的全球化的世界，一切都会有连锁效应。”
"去年长赐号阻塞苏黎世运河时我们就明白这点，但是那样的事和如今的问题相比又变得不重要的。”
澳洲相对规模较小以及缺乏国内货运让澳洲直面冲击。
Zalai说澳洲还没有感受到潜在的影响。
“老实说我们很幸运，他们还在运作，每一条来澳的集装箱货运船都是外国所有的。”
“他们是商业实体，寻求的是最大回报。这些货运公司是其中的赢家，他们曾经经历过困难，现在弥补失去的时间，都在报告几十亿的利润。”
他说随着积压增加，各公司必须得做出艰难的商业决定。
“他们不希望他们的船被困，所以他们避开诸如上海等港口，如果错过航运的话甚至空驶，以免加入堵塞。”
“另一个问题当然是贸易是双向的事，所以我们地区的出口商也感到痛。”
上海不仅是全球贸易的中心，也是澳洲羊毛贸易在全球最重要的港口之一。
澳洲羊毛出口和生厂商协会主席Josh Lamb说问题不仅在于羊毛被困在船上。
“所以前往中国的羊毛在运出澳洲时已经付过款了。所以如果它在上海外被困船上，那不是我们的问题。”
“但是这影响了买我们羊毛的工厂，影响他们的现金流，这样我们在羊毛抵达之前就无法同他们做新的生意。”
他说业界已经在处理“物流问题”并认为2023年会有所缓和。
他说;"我们甚至在听说要到2024年才缓和。”
“我们担心以后船会不来澳洲以弥补失去的时间，这样澳洲的生意就可能遭到破坏。”
http://www.abc.net.au/news/rural/2022-04-28/china-lockdowns-drive-already-long-shipping-delays/101021770
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造成百物騰貴 。
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有意思的巧合：澳洲羊毛出口和生厂商协会主席Josh Lamb
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我感觉我打包完的那个海运要彻底凉了，今年能不能见到踪影都是个问题
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非常同意，难道要用空运吗？
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物价飞涨
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除了上海沒有別的港口嗎
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对等断供铁矿石
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上海应该很快会恢复物流。
希望如此。
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哎，全球一盘棋。
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隔壁帖子不是还说要对华更强硬一点吗？到底听谁的，网民要听谁的好？
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為什么一定要清零！
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牵一发动全身.
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不安稳
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