新增病例连续两天破千，堪培拉疫情仍不可松懈
随着住院人数的增加，澳大利亚首都地区的COVID-19每日感染人数已连续第二天保持在1000人以上。
截至周三晚上8点，首都地区报告了1094例新的感染病例。这使得该地区的大流行病病例数达到84,013例。在新的感染人数减少之后，前一天共报告了1149个新病例。
此前，ACT卫生部周二报告了一名90多岁的妇女因感染COVID-19而死亡。自该大流行病开始以来，该地区的死亡人数为43人。
一名来自Queanbeyan-Palerang LGA的80多岁的男子在周末死于COVID。
在截至周三晚上8点的24小时内，堪培拉医院有49人感染了COVID，其中包括3人在重症监护室。此前，澳大利亚首都地区有42人住院，其中4人在重症监护室。
澳大利亚首都地区现在有5514例冠状病毒活动病例，比周三报告的5491例有所增加。在新病例中，674例是通过PCR测试报告的，420例是通过快速测试报告的。
弱势群体可获得第四剂疫苗
5至11岁儿童的第一剂疫苗接种率为80.4%。
同时，5岁以上完全接种的人占ACT人口的96.3%。由于澳大利亚首都地区卫生局对人口估计的修订，这些百分比从98.7%下降。三次免疫的人口比例上升到73.9%。
这是因为首都各地的弱势人群可以获得第二次助推器。符合条件的群体包括：65岁及以上的人、50岁及以上的澳大利亚土著人、残疾护理居民和免疫力低下的人。
堪培拉医院的压力问题亟待解决，ACT卫生部长作出回应
预计冬季COVID-19和流感病例将激增，这将给堪培拉整个地区已经疲惫不堪的卫生工作者带来更大的压力。
周四，澳大利亚首都地区卫生部长Rachel Stephen-Smith承认 “我们的系统所承受的压力，以及我们的工作人员目前所感受到的痛苦都非常地大”。
她说，由于COVID-19，在首都各医院工作的3000多人已经被隔离，无法工作。
Picture: Picture: Dion Georgopoulos
3月31日，整个卫生机构有198人在当天无法上班。
这是因为堪培拉医院周一有311人到急诊科就诊，一年中这个时候的平均数刚刚超过250人。
这是在一个特别繁忙的周末的背景下发生的。
部长说：“我们还看到的是，在两年半的时间里，人们在这种紧张的环境下，真的深感疲惫。”
“每个人都很忙，每个人都很累，劳动力的挑战是我们作为一个国家必须面对的，而不仅仅是作为一个管辖区。”
“总的来说，堪培拉卫生局表示，他们的员工流动率并没有明显高于过去，但我们听到的一件事是，有一些真正有经验的员工要么退休，要么离开。”
“我们确实需要不断培训新人，把他们带入系统并对他们进行培训，但我们也确实需要想办法留住那些有经验的工作人员，确保他们了解自己的价值。”
这是因为随着住院人数的增加，澳大利亚首都地区的COVID-19日感染率连续两天保持在1000以上。截至周三晚上8点，澳大利亚首都地区报告了1094例新感染病例。
同时，冬季COVID-19疫苗的剂量已经提供给符合条件的人，堪培拉人应尽快接种2022年流感疫苗。
国际边界的重新开放和限制的减少，预计将在寒冷的几个月里增加全国的流感病例。
卫生部长表示，有可能同时接种第四批COVID疫苗和流感疫苗。
堪培拉地区燃油价格下降，NMRA要求提高价格透明度
NRMA认为，在联邦政府决定对批发价进行每升22澳分的削减后，ACT “现在比以往任何时候都更需要一个政府授权的燃料价格监测应用程序”。
自从联邦政府在联邦预算中宣布减税后，澳大利亚首都地区的燃料价格已经下降，每桶从新加坡来源的批发价格也在下降。
然而，NRMA说，如果没有一个实时的应用程序，要求加油站提供他们的油泵价格，而不是众包的应用程序，堪培拉的驾驶者仍然 “蒙在鼓里”，不知道减价是否被完全转嫁。
新南威尔士州自2017年以来就有一个由政府监管的应用程序，即Fuel Check。
澳大利亚首都地区议会对燃料价格的调查建议为该地区开发一个类似的工具，以燃料检查为基础。
政府同意对此进行 “调查”，但没有采取进一步行动。
NRMA发言人Peter Khoury说：“在燃料定价方面，澳大利亚首都地区一直处于困境。而俄罗斯入侵乌克兰等国际事件所带来的燃料价格波动，更是雪上加霜。”
“在新南威尔士州，我们有实时定价的监管透明度，但在澳大利亚首都地区，无论出于什么原因，我们没有。”
“在价格不稳定的时候，现在比以往任何时候都更需要这种透明度。”
澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）已被联邦政府授权，以确保预算中每升22.1澳分的全部消费税削减--比以前每升44.2澳分的消费税减少50%--将被传递。
但消费税削减是在市场波动和货币汇率的影响同样重要的时候宣布的。
澳大利亚的无铅汽油价格是基于被称为Mogas的新加坡汽油基准价格，而柴油价格是基于Gasoil指数。
3月中旬，Mogas价格达到了2013年2月以来的最高点，后期有所缓解。
ACCC相信消费税的削减正在被完全传递，悉尼、墨尔本和布里斯班的普通无铅汽油日均价格每升下降25至27澳分，阿德莱德下降约31澳分，珀斯则下降35澳分。
然而，它警告说，鉴于营业额较低的加油站需要用完现有的汽油和柴油库存，并以降低的批发价格重新进货，因此可能需要一些时间才能完全受益。
该公司对包括堪培拉和Queanbeyan在内的190个地点的价格进行监测，每季度发布一次报告。
周三下午在Braddon加油时，Olivia Adams说她很惊喜地看到价格下降，特别是在去墨尔本的公路旅行之前，这将是一次昂贵的旅行。
她在以每升1.73澳元的价格加完油后说：“我没有想到会降得这么快，所以非常高兴它没有那么贵。”
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