据《悉尼晨锋报》报道，虽然油价大幅上涨，分析人士担心会导致线上订单利润减少，但大超市Coles和Woolworths已经否认了他们会上调送货到家运费或收取“线上购物线下提货”订单费用的说法。
周日，两大超市巨头都证实，目前没有更改线上送货服务收费结构的计划。疫情期间，线上购物大受欢迎，两家公司的线上购物服务营收都超过了20亿澳元。
最近几个月，燃油价格大涨至每升超过2澳元，帮助超市运货的一些第三方运营商也因此上调价格。
为Woolworths送货的货运服务Drive Yello的执行长Steve Fanale对《时代报》和《悉尼晨锋报》表示，司机们已经开始感受到高油价带来的影响，公司也已经开始把价格的上涨传递给消费者。
“我认为他们当前还是自己吸收涨价，但很显然，如果涨价是长期情况，最终消费者还是要负担一些。”
同样地，货运服务Sherpa的执行长Duncan Brett表示，公司也已经将价格增长传递给消费者，公司所有零售伙伴也接受了涨价。
虽然超市上半年的电商销售额超过了10亿澳元，但电商的利润依然很小，利润率只有1%至2%左右，导致一些市场观望者表示，现有的运费会不会对消费者太过慷慨。
投资公司Barrenjoey分析师Tom Kierath上周对客户表示，送货上门以及“线上购物线下提货”的模式给消费者带来了很大的价值，但却是以牺牲超市的利润为代价。
公司最近针对线上购物者实施了一次调查。大多数受访者表示，他们愿意为“线上购物线下提货”支付6澳元至8澳元。
“我们估计Woolworths为线上渠道提供的补贴达到了3.5亿澳元，这给利润造成了很大影响，对消费者来说，这当然是件好事，但对股东来说却不是。”
Kierath甚至表示，通过计算，受到现在油价影响，在部分情况下，消费者选择送货上门甚至比自己开车去超市购物更便宜。
Coles电商总经理Karen Donaldson对《时代报》和Herald表示，超市目前还没有计划做出改变。
“我们都知道澳洲人现在面临的生活成本压力很大，这就意味着很多人要依赖线上购物线下提货的便利，所以我们目前没有计划做出改变，现在是消费者最需要服务的时候。”
Woolworths一名发言人表示，公司还没有上调运费的计划，但他们一直都在关注线上购物的情况。
“我们一直持续优化用户体验，持续扩大电商业务，我们注意到了生活成本的压力，也一直致力于为消费者提供优质的服务。”
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