一种香港使用的尖端列车技术不久将被用于墨尔本的交通网络，这将在很大程度上改变墨尔本人的通勤方式。
据《先驱太阳报》8月2日报道，一项新技术将于下个月在墨尔本的城铁网络上进行测试，该技术将使高峰时段的列车每两分钟运行一次。
报道称，高容量信号系统（high-capacity signalling）——在香港等公共交通发达地区使用的一种技术——使列车能够通过无线通信来保持安全距离，而不是依赖轨道灯。
（图片来源：《先驱太阳报》）
信号被植入新的高容量城铁列车（High Capacity Metro Train，以下简称HCMT）的轨道和驾驶室，控制中心可以监控实时的速度和位置数据。
一旦耗资137亿澳元的城铁隧道（Metro Trains）于2025年开通，这一改变游戏规则的系统将投入使用。使每小时有多达30列火车沿Sunbury、Cranbourne和Pakenham线行驶。
（图片来源：《先驱太阳报》）
一辆HCMT已安装了该技术，并被转移到Epping进行澳洲首次的现场测试。
在推迟了18个多月后，HCMT于去年开始接入轨道。该种新列车有7节车厢，可容纳的乘客数量增加了20%。
维州交通基础设施厅长Jacinta Allan表示，测试将持续6个月，然后在明年转移到Cranbourne和Pakenham线路上。
她说：“这是令人振奋的一步，更大的列车首次与下一代信号技术相遇，在2025年城铁隧道开通之前对列车和系统进行测试。”
“墨尔本火车旅行的这一世代性变化需要大规模的测试工作，以确保新系统能够在第一位乘客踏上月台之前安全有效地运行。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
一旦在2025年推出，它将实现墨尔本交通网络长期以来讨论的“说走就走”服务。这还需要在列车、基础设施和工作人员方面进行投资，以确保提供更多的服务，这些都在城铁项目的运营预算中。
高容量地铁列车将在城铁隧道和Sunbury、Cranbourne和Pakenham线的部分路段使用高容量信号系统，但在没有安装新技术的地方将使用传统信号。
（Alan）
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