《每日电讯报》6月20日报道称，自新州政府引入隐秘移动超速摄像头并拆除警示标志以来，因轻微超速而被罚款的人数激增近16倍。
此前，对于超速低于10公里/小时的违规行为，通常平均每月罚单少于2000单，但今年3月当月就有近2.8万人因轻微违规而被罚款。
2020年3月的轻微违规罚单仅1637单，2019年3月为1616单。
（图片来源：《每日电讯报》）
自从政府拆除超速摄像头的警告标志后，这一数字明显增长。新州政府内部对于超速摄像头的问题也产生了意见分歧。
4月的罚单数量已经到1.7万单（超速低于10公里/小时），但仍然远高于2020年4月的1253单和2019年4月的1479单。
统计数据还显示，新州测速摄像头的收入从2020年3月的47.86万上升到2021年3月的峰值$630万。
Chris Minns领导下的新州工党呼吁停止使用隐秘摄像头，恢复在道路上高能见度的巡逻警察。
Minns说：“新州政府想出了一种办法，通过隐藏摄像头来惩罚轻微超速行驶的人们，使他们受到数百澳元的罚款。”“这项政策使家庭和工人们变得更穷，但却没有让交通变得更安全。”
Minns主张重新使用移动摄像头警示标志，并增加高速公路的巡逻警察。“我们需要尽可能确保道路上的生命安全。警告标识会提醒司机放慢速度。”他说。
（图片来源：网络）
该问题已经引起了新州政府的内部分歧。今年4月，国家党上议院议员Wes Fang在接受《每日电讯报》采访时表示：“我担心这会对农村和偏远地区家庭产生不利影响，人们会失去执照和生计。”
而新州政府认为此举对交通死亡人数产生了影响。有数据表明，与过去三年的平均水平相比，新州过去5个月里的死亡人数下降了15人。
（Tracy）
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