运行于悉尼水道的River Cats轮渡。（AAP）
悉尼问题缠身的River Class级别渡轮将推迟一年多，因爲这些海外建造的船只发现了更多问题。
悉尼渡轮运营商Transdev在26日表示，这10艘船原定于2020年年中投入使用，在准备于今年晚些时候推出之前，还需要进行更多工作。
这项工作与渡轮驾驶室的玻璃角度有关，不断出现的反射问题迫使制造商在未来几个月进行进一步的结构改变。
据透露，如果乘客站在渡轮上层，渡轮就无法通过帕拉玛打河的两座桥。
在紧急情况下，渡轮曾遇到过失速问题，还发现渡轮含有石棉，现已被清除。
在媒体披露这些船隻的发动机和变速箱存在问题后，新州政府3月份表示，它们将在未来几个月内投入使用。
但Transdev周三表示，交付时间将再次推迟，以减少夜间行动中城市灯光造成的反射。
政府此前曾将渡轮的推出延误归咎于新冠大流行，称这些船比最初计划的从印尼发送到澳洲的时间提前了，而印尼本应完成更多的制造工作。
新州反对党副领袖卡特利（Yasmin Catley）表示，政府从海外购买「廉价仿冒品」，而不是在澳洲採购船隻后，问题就出现了。
新船可容纳200人，包括122个室内座位、18个室外座位和10个上层座位。
这些渡轮将与现有的可容纳230人的River Cats渡轮一起使用。
它们将取代SuperCats超级猫号、HarbourCats 港湾猫号和四艘补充常规服务的租赁渡轮。
租赁新渡轮的成本是2019年2月与Transdev签订的13亿元合同的一部分。
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