由于国际边界的关闭，澳航（Qantas）将进一步裁员并冻结工资两年，但竞争对手维珍航空（Virgin）正在招聘。
澳航宣布在国际业务部门进一步裁员，边境关闭继续给该澳航的收入造成巨大损失，预计年度亏损超过20亿。
澳航全体员工和管理层也将实行为期两年的工资冻结，在此期间之后每年加薪2%，而非新冠肺炎前的3%。
国际部门空乘人员将被要求自愿离职，预计将有数百人申请。
在澳航宣布这一消息后不久，维珍航空澳大利亚公司（Virgin Australia）表示，维珍航空计划在全澳增加250个工作岗位，并将5条新航线列入其航班计划。新航线——从阿德莱德和珀斯到凯恩斯，从悉尼到达尔文和墨尔本，从悉尼到汤斯维尔——将意味着每周增加700多个航班。
澳航将原定于10月底恢复海外航班的计划推迟至12月中旬。
自2020年3月以来，除国际航班飞行员外，许多空乘人员也被停职，不清楚他们可能何时重返工作岗位。
此次裁员是在8500个已被认定为多余职位的基础上进行的，其中包括2500个地面职位，这些职位已外包给第三方供应商。
澳航预计2021财年的年度亏损将超过20亿，自冠状病毒感染危机开始以来，澳航亏损了160亿澳元。
但强劲的国内需求正帮助该航空公司控制债务。该公司的债务在2月份达到64亿澳元的峰值，但预计到7月份将降至60.5亿澳元以下。
集团首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）表示，澳航复苏还有很长的路要走.
在澳航22,000名员工中，16,000人已经返回工作岗位，包括所有国内船员和公司员工，以及一些国际航班的员工。
艾伦说：“我们正在努力偿还债务，度过这场危机，我们的业务现在有了一个更可持续的基础。主要推动力是国内旅游的反弹，目前看来，澳洲国内旅游规模将超过新冠肺炎爆发前的水平，至少在国际边境重新开放之前是这样。”
复活节及学校假期期间的旅游需求强劲，令捷星在四月的基本盈利基础上盈利。
一旦国家疫苗推广工作有效完成，澳大利亚应该会开放。因此澳航已经调整了国际航班重新启动的日期，以确保疫苗接种计划的成功。
这呼应了包括维珍澳大利亚航空公司首席执行官杰恩·赫迪利卡（Jayne Hrdlicka）在内的旅游行业其他人的警告，即如果澳大利亚不加紧开展疫苗接种并重新开放边境，它就有被甩在后面的风险。
当美国和英国等国家恢复正常时，澳大利亚就有可能被甩在后面。澳大利亚必须把同样的力度投入到疫苗的推广中。
到今年10月，维珍还将增加250名员工，开通5条新航线，并在国内航线上增加逾700个每周航班，维珍将把飞往昆州热门旅游目的地的航班频率提高40%，包括布里斯班、圣灵海岸、汉密尔顿岛、凯恩斯、汤斯维尔、黄金海岸和阳光海岸。
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