据称，中国已“非正式”禁止进口澳洲煤炭。（《悉尼先驱晨报》图片）彭博社本周早前时候刊文称，逾50艘装载价值总计超过5亿澳元澳洲煤炭的货船，被滞留在中国各地港口，等待中方允许卸货清关已有1个月、甚至更久。中国外交部发言人昨日回应，中方近年来在加强对进口煤炭的质量安全检验和环保项目检测。据报，彭博社和数据情报公司Kpler分析船运数据发现，约有逾50艘装载澳洲煤炭的船只在中国港口滞留。Kpler称，它们多为载货量超大型的“好望角型”（Capesize）和“巴拿马型”（ Panamax）货轮。在中国外交部昨天的例行记者会上，彭博社记者提问：“根据彭博社和有关公司的数据分析显示，大约50多艘装载澳大利亚煤炭的船只在中国的港口滞留，等待卸货。中方对此有何评论？这些船只为何无法卸货？为何无法转移驶向其他港口？”中国外交部发言人赵立坚表示：“我和我的同事已经多次回答了有关问题。近年来，中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析，发现进口煤炭环保不合格情况较多。”他强调：“中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检验和环保项目检测，以更好地保护中国企业的合法权益和环境安全。”而对于澳洲煤炭被指滞留中国港口的问题，赵立坚告诉彭博社记者：“至于你提到的具体问题，请你向主管部门了解。”
中国外交部发言人赵立坚。（中国外交部网站图片）《悉尼先驱晨报》的消息称，在澳中两国关系持续恶化的背景下，中方已从10月起“非正式”禁止进口澳洲煤炭，并增加了对蒙古和俄罗斯煤炭的进口。本月初，中国一些进口商据传被召集参加了中国商务部外贸司的一系列会议。他们在会上被告知，从周五起将不再允许进口澳洲的红酒、龙虾等7类产品，煤炭也在列。路透社的数据显示，中国是全球最主要的煤炭消费国，2019年进口的逾4成焦煤和约57%动力煤都来自澳洲。2020年前三季度，中国进口煤炭总量达到2.3943亿吨，相当于2019年全年总进口量的约80%。但据中国海关周三公布的新数据，10月份中国从澳洲进口的焦煤量降至153万吨，约占中国焦煤总进口量的26%，而3月时的比例是78%。贸易商和分析人员估计，现有多达700万吨的澳洲煤炭滞留在京唐港和曹妃甸港。这两大港口是华北地区主要的煤炭运输枢纽。在中国等待清关的进口货品中，这些澳洲煤炭约占四分之一。科信力环境节能有限公司（Techno-Power Eco-Energy）副总裁刘莎拉（Sarah Liu，音译）周三早些时候在一场行业会议上声称：“对澳洲煤炭的禁令完全是由（澳中）政治局势紧张所致，而不是出于经济原因。” 澳洲中文论坛热点
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