艺术家绘制的高容量地铁列车图维州政府一份外泄的内阁文件警告，作为23亿元高容量地铁列车（High Capacity Metro Trains ）计划一部分的由中国进口，在维州组装的列车，因新冠肺炎疫情影响生产力而有可能被迫进一步推迟交货。由于第二波疫情引发的防疫关闭，维州的生产力已广泛受到打击，重大基础设施工程建设也放慢，包括这些列车的组装和检测。《时代报》获得的一份财政厅向内阁提交的建议报告警告，这些项目可能会因合同纠纷而陷入困境。按一项州政府与私营部门集团Evolution Rail达成的合作伙伴协议而下订单采购65节高容量地铁列车，交货期已比原计划推迟一年多。由中车长春轨道客车公司供应部建，在维州组装的这批电力列车，首批原计划去年3月投入Cranbourne 和Pakenham两条铁路线的运营服务，内部人士将延迟归咎于供应，调试和测试方面的挑战。其中18节列车现在进行各个不同阶段的测试，另5节正在新港（Newport）的工厂内组装。维州政府现在希望在12月开通第一列火车--符合预期的时间表调整--但内部文件警告说，时间表在新冠肺炎大流行期间应考虑以工人可开工的情况而定。文件警告说，由于防COVID-19的限制，安德鲁斯（Daniel Andrews）政府的主要基础设施项目也面临着15％的生产力下降，该行业的某些部门面临不可挽回的损失风险。财政厅警告说，项目有被合同纠纷困扰的风险，而随着总承包商或供应商努力履行其义务，流动性（资金）问题可能会恶化。它还建议内阁在签署价值20美元的地区铁路复兴合同时，要考虑与COVID-19相关的风险，该合同将升级7条地区铁路线并建设许多新车站。财政厅在第二次疫情导致的关闭之前警告称，政府项目的建设将全部停工，并预计这将导致重大项目预算发生8.85亿元的膨胀，并增加遭索赔的金额。政府的重大项目不受第四阶段防疫关闭期间，劳动场所内工人人数限制在不超过原先人数的25％的限制。财政厅得出结论，全面停产将使在12周内生产力下降造成的损失，将是原先预计的3.95亿元的一倍。诸如133亿元的平交道口拆除项目和67亿元的西门隧道等项目，将分别面临3亿元和2.5亿元的额外增加成本。 澳洲中文论坛热点
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