澳航总裁乔斯今天上午在新闻发布会上讲话澳航（Qantas）将裁减它29,000员工队伍中的至少6000人并启动一项筹集19亿元资金的计划，以应对新冠肺炎疫情给航空业带来的沉重打击。这家澳洲最大航空公司星期四早晨说，这些举措是它一项3年节减成本计划中的一部份，旨在“加快从COVID-19危机中复苏和为未来盈利创造一个更坚固平台，以确保股东的长期利益和尽可能多地保留工作岗位”。澳航像全球几乎所有航空公司一样遭新冠肺炎危机重创，被迫采取一系列措施，在挣扎中求生存，包括让大多数客机暂时停飞。它表示，作为未来3年节省150亿元成本计划的一部份，它将立即淘汰它剩余的6架波音747客机，比原计划提前六个月。包括大部份国际机队在内的大约100架客机，将停飞最长达12个月，它还推迟接收波音787“梦幻客机”和空中客车公司A320系列客机的时间。澳航的15,000员工将继续停止工作，直到航空客运服务恢复正常。由于疫情影响，澳航的所有国际航班都已停飞，而国内航班目前也仅维持运营相当于疫前水平15%的服务。该航空公司计划裁减的6000员工中，将包括1450名办公室职员，1500名地勤职员，包括行李处理员，1050名机舱服务人员，630名工程师，以及220名飞机师。澳航总裁乔斯（ Alan Joyce）说，澳航在进入新冠肺炎危机时，状况比其他多数航空公司要好，而且比多数航空公司有更好的苏复前景。他说：“但这要花费数年时间，国际飞行业务才能恢复到疫情爆发前水平。”“我们必须为自己未来几年预计收入将低很多的业务定位，而这将意味着在短期内变成一家较小的航空公司。”澳航说，董事会已要求乔斯留任总裁至少到2023年中期，以确保公司最高管理层的“领导力，经验和稳定性”。届时乔斯领导这家航空公司将接近15年。乔斯在今天发表的声明中指出，新冠肺炎疫情对全球航空业的影响将会持续多年。“现在所有航空公司都处于我们产业历来最大的危机之中。航空公司的收入崩溃，整个机队停飞。全球几家最大的航空公司都正采取极端行动，仅是为了能生存下去。”乔斯说，这场疫情危机对澳航打击“非常沉重”，它带来的影响将会被长期感受到。他认为，直到明年7月之前，国际飞行业务不可能恢复正常。他透露，澳航计划在7月份把国内航班服务恢复到疫情爆发之前40%的水平，并希望未来几个月能恢复更多的航班服务。预计目前停止工作的15,000员工，到今年底将有大约一半能恢复工作。澳航目前正与联邦政府积极谈判，希望能延长保留工作JobKeeper工资补贴计划，或给予某种其他方式的支持，以帮助航空业停止工作的员工渡过难关。然而莫里森（Scott Morrison）总理仍无意把保留工作JobKeeper工资补贴计划延长到9月27日之后，尽管许多工商界领袖施压，希望联邦政府能这样做。 澳洲中文论坛热点
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