新加坡航空一个从印尼雅加达出发的航班上乘客屈指可数。（《澳洲人报》图片）在新冠疫情期间，中国南航、国泰航空以及阿提哈德航空（Etihad Airways）等海外航空公司虽然一直都还有来澳的商业航班，但乘客人数却少得可怜，有的时候一个航班里只有20位乘客而已。而得到澳洲政府资助的部分航班，例如澳航（Qantas）从香港回澳洲的航班，平均每班居然只有5名乘客，澳洲维珍从香港回来的航班更是只有2名乘客。据《澳洲人报》报道，联邦政府收集的数据显示了实施新冠旅行禁令的情况下，进出澳洲的商业航班究竟是什么状态。澳洲基础建设、交通和边远地区经济局（BITRE）的数据显示，今年4月时入境航班的平均座位使用率为14%，出境航班的座位使用率为44.5%。与之对应的数据是，澳洲统计局（ABS）的最新统计数据显示，今年4月从海外入境澳洲的乘客只有2200人，比去年同期暴跌了99.3%。澳航和澳洲维珍今年4月在澳洲政府的补贴下，执飞了多个国际航班，但据信一个航班经常还不到10名乘客。在澳航的34个从香港回澳的航班中，平均座位使用率只有2.1%，从澳洲到香港的航班的平均座位使用率是6.3%。以执飞的是波音（Boeing）787-9型客机计算的话，意味着从香港来澳的乘客只有5个人，而搭乘该航线出境航班的也只有15个人而已。澳洲维珍的7个国际入境航班的平均座位使用率是7.6%，到香港和洛杉矶的10个出境航班的平均座位使用率是10.4%。而且从香港回来的4个航班，平均座位使用率才0.6%，以有33个座位的波音777-300客机计算，等于才只有2名乘客。这些数据也说明了为什么在澳洲政府不再补贴之后，澳航和澳洲维珍立即宣布终止了这些赔本的服务。 澳洲中文论坛热点
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