陷入困境的悉尼轻轨项目将耗资超过31亿澳元，新南威尔士州政府被指控未能向公众持续更新其价格。新南威尔士州审计长克劳福德（Margaret Crawford）周四发布了一份报告，报告显示该项目已超支，达到31亿澳元，而在去年11月向运输部长康斯坦斯（Andrew Constance）作简报时，该项目的成本被忽略。根据这份简报，康斯坦斯先生在去年11月宣布，这个项目已经花费了13亿，预计达到29亿澳元。但总审计长发现，由于该项目的延误，新南威尔士州交通厅的简报不包括3607万澳元的合约前裁决费用，6000万澳元的小企业援助以及5777万澳元的额外融资费用。报告称：“新南威尔士州的交通运输未能持续准确地更新中央商务区和东南轻轨项目的成本，从而限制了向公众报告的透明度。”“我们的审计发现，CSELR项目的总成本将超过31亿澳元。”该项目最初计划花费纳税人16亿澳元，但一直受到各种问题的困扰。该工程原定于2019年3月完工，但被推迟了。轻轨最后已于4月完工并向公众开放。全长12公里的轨道从环形码头(Circular Quay )沿着乔治街(George Street )到中央车站(Central Station)，再经过萨里山(Surry Hills )到摩尔公园(Moore Park )，再到金斯福德(Kingsford) 和兰德威克(Randwick)。克劳福德女士在报告中建议，新南威尔士州交通厅应公开报告最终项目成本以及截止到6月的每周平均出行时间。该部门亦应于12月或明年4月前，公开汇报项目预期的效益，并汇报首年运作所取得的效益。 澳洲中文论坛热点
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