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，显然现在大多数新车，大灯是一个单一的单元，当它们灯光死亡时，您不能像用较旧的汽车那样替换灯泡。 Instead you need to replace the entire headlight which is usually ridiculously expensive.
How long do the headlights on newer cars usually last, or are expected to last?
评论
ajsr8 writes...
How long do the headlights on newer cars usually last, or are expected to last?
Somewhere around 40,000-50,000时间，即：不需要更换车辆的寿命
您的意思是像70年代在车辆上常见的密封梁大灯吗？在那些日子里，头灯不受塑料盖和石碎片的保护是失败的主要原因。
小史蒂夫（Little Steve）写作...
不需要替换为车辆的生命而替换为
them.
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jfa37 writes...
It runs of a circuit of electrical components so who knows how long it will last, thats the nature of them.
Can the headlight/DRL/indicator units typically be opened and repaired? ：）
其中一些零件将是标准的，例如二极管，电阻等，但人们担心ICS，尤其是定制的ROM或固件。 单个LED本身通常是标准零件吗？
从我所看到的，虽然可以打开LED灯单元来修理它们和/或重新设计了具有不同零件的内部设备，制造商通常会粗略地将它们粘合起来，以使这种不便。 :(
No wonder there is a such a culture around cut-price aftermarket knock-off parts...
little steve writes...
Somewhere around 40,000-50,000 hours, I.e: shouldn’t need replacing for the life of the vehicle
I take it the driving circuitry or lead-free solder joints prematurely failing before the actual light diodes finish their lifespan,我猜AJSR8不再是问题吗？：）
只是询问LED/hig梁，但我当然看到了较晚的模型车辆 - 大概是少于50,000小时，即40，000 km @ 40 km/hr，其中一个或多个LED日常运行灯失败或闪烁。 ：（
驾驶电路/电路板可以在实际的光二极管之前失败吗？
LED大灯会变得非常先进，例如，当他们自动决定关闭一部分光束以避免使用盲目的汽车。
它们会持续多久吗？现在是“汽车的生命”组件，应由与发动机和变速箱类似的保修覆盖
通常，通常只考虑（或设计）“汽车的寿命”为10年/250,000公里，而不是30年/1,000,000公里的汽车购买者所期望的。 ：（不幸的是，如果史蒂夫很少不正确（希望不是这种情况），那么其中许多车辆可能会收到更便宜，较低的质量，质量较低的售后售后复制LED大灯在18、20、24岁等年龄更换失败的物品。但是希望很少的史蒂夫是正确的，而替补了50,000千元/2,000千元/2,000,000千万km是正确的，所以
。 class =“参考”>亲逻辑写作...也许是对电子崇拜的完整。
我设法掌握了我成功地拆除的二手车单元，并对它的工作方式有很好的了解。以及使用的特定LED。因此，我敢肯定，如果它遇到的话，我可以修复它们。
https://www.seatcupra.ne
好东西！看来电子技术人员正在案例中。 ：）
从座椅所有者的手册中：
全程大灯旨在延续汽车和灯泡的寿命
。如果大灯故障，请访问
授权的研讨会可以更换它。
这似乎是矛盾的，除非座位保证永远保证永远替换免费大灯和/或对他们实现其设计目标的能力不信心？ ：）
只要缺陷率确实很低，我想这还可以。 [历史上大众小组和消失的低缺陷RAte可以说不是在一起，尽管这是一个超过30年的问题，但他们似乎甚至无法制作一个不会在接缝处泄漏的冷却瓶（为什么有接缝？！）！他们。
这就是为什么我说不愿意的原因。将有一定比例的早期失败，这是电子产品中唯一保证的。
我有一辆带有LED大灯没有任何问题的10年历史的汽车，但是1个样本一组几乎是一个很好的代表性，我已经看到不好的焊盘在旧车上与LED的较老的汽车相连，我已经可以修复某些地方，我可以在某些地方进行访问，我可以使用某些地方。他们。
ajsr8写信...
或期望持续？
考虑到它们是由许多单独的发射器组成的，我想在10 - 15年的某个地方失去了一个10-15年的某个地方，第二个发射极了，第二个发射极了，并跌至最后一对末至其上一个以后的Immort Emitter 50 in 50，几年。
考虑到我在梅赛德斯（Mercedes）工作时，我们在保修期间有几次W167 gls/gle级的大灯失败了几次，但没有任何神圣的事物，尽管这主要归结于drls在指示时不会变色为橙色。显然，这是一个涉及道路的问题，但仍需要更换完整的组装。我们有一辆具有2个全新LHS单元的特定车辆，并且有1辆在3个月左右的时间内全部更换。
murcie_lp640 writes ...
考虑到我在Mercedes工作时，我们有几个w167 gls/pers
p>大灯昂贵还是廉价？ ：）
ajsr8写下...
通常会持续使用新车的大灯多长时间，或者期望持续使用？
很难说。大多数LED的额定寿命（实际发光组件）足以持续几次（汽车的终生），但现实是，汽车上的组件在非常恶劣的条件下工作。您几乎可以肯定不会到达额定寿命的任何地方。
想想极高的热量，热冷循环，振动，水分，小密封空间（冷却较差）等等等等。 CTC。等等
哦，别忘了老化。
组件自然会失败。
不是LED大灯，但是中央控制台上的按钮的一些小LED后灯在我以前的汽车上大约10年（100,000公里）失败了，当您考虑它时，这并不是那么多。他们真正工作了多长时间？每天不能超过几个小时，这意味着它们最多发光了几千小时。
我认为这是老年和持续的热压力。
在我的2021年Tesla Model 3中有一个在8000kms左右失败，大约在一个Inverter上。 我把它归结为婴儿死亡率。 从那以后，替换一直很好，现在为69000公里。
他们应该持续一生的一生，或者直到下一次前端事故。
然后保险为此付费。
i拥有2017 Mercedes C43。几个月前，大灯的“停车灯”和“ DRL”部分停止了工作。去了两个不同的地方，他们俩都给我$ 5,000买了一个新的大灯。
伴侣告诉我他的朋友有一个梅赛德斯的工作坊，所以我去看了他。他从一个大灯到另一个大灯上换了电气控制模块，发现该模块是问题，而不是大灯。
，所以我可以买一个$ 1200的零件，而不是$ 5,000。似乎我去过的前两个地方没有尝试进行故障排除，他们只是删除了汽车向他们投掷的错误代码。可怜的！
jaap74写下...
似乎我去过的前两个地方没有尝试故障排除，他们只是在错误的码中删除了汽车。可悲的！
您说的那样，就像您相信它并不常见吗？ :)
评论
pro-logic writes...
I would argue that they are now "life of the car" components and should be covered by a similar warranty as engine and transmission
My brother in law had both headlight assemblies on his LR Defender 90 First Edition replaced within the warranty period as the DRL component of each shite themselves.这是车辆遇到的其他电气故障。
私人出售给了一个州际公路，并以现金购买了一种新的Raptor V6，该V6尚未（并且希望还没有）有任何问题。至少他的福特经销商现在只有2okm综述，而不是往返160公里！ ：）
亲逻辑写作...
LED大灯变得非常先进，例如当他们自动决定关闭一部分光束以避免以避免
这些天它们更加先进。 High end headlights have literal projectors in them with 2 million mirrors per car, and can project animations onto the road surface.
https://youtu.be/VpFkV1GTwoE
https://youtu.be/QLGe6o_6GRI
There are many different systems required for these LED headlights to work.因此，如果这些系统开始失败。
引导光写入...
它们在这些天来更加先进。高端大灯在其中具有直面的投影仪，每辆车有200万镜子，并且可以将动画投影到路面上。
现代汽车有很多过度工程的过度复杂解决方案，以寻求解决问题！
必须是一个很好的例子！澳洲中文论坛热点
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