澳洲这是注销的吗?

在澳大利亚汽车




O.P.此帖子被编辑

嗨,

我在一次事故中没有过错。我的汽车遭受了价值30,000美元的损失,这是保险保险选择的话。
我的汽车以$ 40,000的约定价值进行保险。

我是否已经修理或注销了我已经问过的车辆?

PS(6周后,保险人没有答复)





我乘公共汽车上班。公共汽车将于上午8:30到期。我要在凌晨8:10离开家。我会做公共汽车吗?





为什么不问他们而不是一群随机的人?














p>问他们。

如果他们说要修理,您可以要求他们付钱并保留沉船。





我不知道它如何处理维修费用,以偿还他们的商定价值。

我在2009年以14,000美元的价格带来了一辆新车,而当保险续签于2015年续签时,报价的商定价值是$ 15,000。我认为这是不正确的,因为这辆车已经6岁了,并把它们响起。他们说的是,这是不正确的,应该大约为8,000美元。
我说,如果我现在支付续订,它会保持15,000美元的约定价值,他们说是的,因为那是政策上的东西,我会付钱。我很快就做了。

大约8个月,我没有发生故障事故,维修人员报价为13,500美元。我告诉维修人员保险单上的错误,他说他们无法维修,所以开始寻找新车。
令所有人感到惊讶的是,保险公司授权维修,花了几周的时间,其中包括

我一直以为他们刚写下来的75%以上的租车。 。
我问写了它,他们说修复的决定已经做出,并且不会更改。



评论

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骑士缠扰者写...

一辆新车。
令所有人惊讶的是,保险公司授权维修,花了几周的时间,其中包括一辆租车。

我一直以为他们只是写了75%以上的东西,就我而言,它是90%,加上租车的租车将把它推到100%以上。
我问写它写了它他们说,修复它已经做出的决定,不会改变。

十年前,就像其他所有事物一样,贸易和企业都短缺,所以有积压的人,维修费用也有上升,租车成本上升,乡下的零件不足,因此需要更长的时间才能使它们有更多的问题和专门的东西,需要外包和保修以完成维修等。
显然您的是一辆基本汽车,也许他们并不忙,但是我怀疑一辆40k的现代汽车带有30k报价和维修积压,这几天将修理零件的8周等待。 但是这里没有人真正知道。





op,如果修理了汽车,您的状况会比事故发生前的汽车更好最终影响。如果说这辆车被注销,您将不掏腰包。

,我希望汽车要修理而不是注销。我唯一想说的是,它是否需要其他昂贵的维修,例如变速箱,AC失败,后主要机油泄漏等。

如果您在修理后的汽车然后在修理后才出售。





bz2220写信...

我已经问过(6周后,保险公司没有回答)

似乎有更多的人发生事故。在他们的家庭假期之后。





mobnet写作...

op,如果修理了汽车,您将得到一个与事故发生前的汽车相比,汽车的状况更好,并且不会受到最佳影响。

这不取决于维修店的能力吗?

许多较少的修复人员会将无法订购所有必要的更换OEM夹,OEM电缆夹等等,因此无法运送重新组装为工厂质量(或更高)的汽车!

并非所有的维修店都会得到面板对齐和颜色匹配(或比原始工厂更完美)...





还有更多的因素,而不仅仅是要考虑的价格。 在我有限的理解中,如果某些零件受到损坏,例如底盘零件,则汽车被“自动”注销。

曾经有一个城市传说,如果维修价值为> = 80%有保险价值,这是“经济上”注销的。

根据您的政策和汽车的年龄,如果被注销,您可能会从中得到一辆新车:)我知道我的政策允许在购买后的3年内替换新车(如果被注销)。 编辑:仅适用于New的原始所有者。





这是一款庞大的维修法案,这辆车多大了?那将倾向于用如此多的损害



eesir写作...

不仅要考虑的价格,还有更多的因素。 在我有限的理解中,如果某些零件被损坏,例如底盘零件,则“自动”注销了汽车。 可以修复的注释可以是正确的维修,这就是保险公司决定要做什么的地方。

没有特定比例的维修成本与保险价值触发可维修车辆的注销,取决于残骸的估计打捞价值以及在维修过程中发现的进一步损害的可能性。 br>

o.p。

这辆车已经4岁了






经验法则约为被保险人的70-80%价值是当他们开始研究不经济的注销时。汽车越昂贵,%越高。 p class =“参考”>骑士跟踪者写作...

大约8个月,我没有发生故障,维修人员报价为13,500美元。我告诉维修人员保险单上的错误,他说他们无法维修,所以开始寻找新车。
令所有人感到惊讶的是,保险公司授权维修,花了几周的时间,其中包括

在10月,我妻子的2023 X-Trail与不耐烦的Ute司机相撞,该驾驶员遇到了越来越不稳定两家安全气囊都部署了最终损坏,这造成了价值约35,000美元的维修,因此不足以注销我的X-Trail,我们期望在此阶段获得3月或4月的回程。





如果授权的维修人员已经引用了3万美元,那么它可能不是法定的注销,但仍然可以被认为是经济/可修复的写入。任何人都很难不知道造物/模型或看到损坏的照片。一般来说,如果支付数字小于维修成本,那将是一场报道,传输或大量电气/计算机系统需要更换等)。





fig plucker写作...

保险价值 - 打捞价值=维修预算

还需要考虑租车成本和可能正在进行的保修费用。维修可以拥有终身保修,责任必须坐在某个地方并有成本。

bz2220写信...

ps我已经问过(没有答案6周后,从保险公司那里)
您是否要开车。如果您这样做的话,因为您没有过错,可以将租车作为替换。























>

aedw4981写作...

维修可以具有终身保修,责任必须坐在某个地方并有成本。

肯定会推动他们推动这一点在维修人员上,这将解释为什么保险工作即使在损害损失的情况下也倾向于包括每个部分,维修人员希望最大程度地减少其保修返回工作的变化


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