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我在 9 个月前以 2,500 美元的价格从朋友那里买了一辆 2005 款本田雅阁自动变速箱，当时汽车价格高得离谱，我急需一些东西。这是他父亲的旧车，需要做很多工作。一个月后，一名 Uber Eats 司机与我相撞被添加到统计中。从那时起，它完成了框架工作，更换了左面板和保险杠，新的正时皮带，新的制动器，新的传动皮带和张紧器，以及一路上的一些零碎东西。不幸的是，在一些传输问题之后，我们昨晚发现变速箱外壳有裂缝，正在泄漏液体。除了磨损的控制臂衬套、不可靠的动力转向泵和其他一些尚未修复的零件外，我正在认真考虑将其打包并换一辆不同的车。
我的上一辆车是2003 Toyota Corolla Levin Automatic Station Wagon，我真的很喜欢。我会很高兴回到超级可靠、后备箱空间良好、停车不费力的东西，但我知道丰田基本上不再生产旅行车了。
我一直在做整个上午都在研究，但老实说并没有想出太多的东西。浏览这里的论坛，查看 ReDriven，当然还有看看当地市场上目前有什么（我在珀斯），老实说，我只需要建议。
我应该继续花钱买车吗我已经在修车了，还是硬着头皮投资我一开始宁愿开的那种车？
如果我真的要买另一辆车，有哪些好的选择2023 年的后备箱空间、可靠性、价格和占地面积？
我喜欢 5000 美元左右的东西，但如果我们需要达到 10000 美元的上限，我也许能够让它适用于合适的汽车。
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会计写道...
从那以后它完成了框架工作，更换了左面板和保险杠，新的正时皮带，新的刹车，新的传动皮带和张紧器，以及沿途的一些零碎事物。不幸的是，在一些传输问题之后，我们昨晚发现变速箱外壳有裂缝，正在泄漏液体。除了磨损的控制臂衬套、不可靠的动力转向泵和其他一些零件
人们会说最便宜的车就是你已经拥有的车。他们错了。旧车一旦达到 10-12 年大关，就会让你破产。在这一点上，你已经了解了所有半关键部件，如悬架衬套和泵，开始放弃幽灵。包括人工在内的重置成本通常等同于车辆的价值。
事实是，如果花费 5000 美元，您购买的是一辆已经破旧不堪的车辆，就像您拥有的那辆一样。对于 10k，你可以做得比漂浮在周围的任何前舰队现代或起亚更糟糕。或者也许是更老的花冠。不过，我不会花 1 万美元买一辆超过 8 年的车。
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会计写道...
如果我确实会选择另一辆车，在 2023 年有什么好的后备箱空间、可靠性、价格和占地面积选择？
FD 或 GD 现代 i30 柴油旅行车。
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Murcie_LP640 写道...
要么是 FD 要么是 GD Hyundai i30 wagon diese
比我强。我之前在不同的帖子上说过，我喜欢现代 i30 fd wagon 或 hatch，二手车的价格和预算，你在市场底部真的很有限。我在 Hyundai i30 fd 上工作过很多次，klms 很高，但除了保养外，它们仍然不需要任何主要工作。
10 年后，汽车变得有点像赌博，一些
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除了现在需要修复的部分，雅阁的总体情况如何？它有多少公里。它有良好的服务历史吗？
解决它的问题可能不会花很多钱。你需要考虑到你已经对它做了很多大修。
你可以花 10,000 美元购买一些东西，并且几乎立即支付大笔费用。
二手变性人运行在 500-600 美元附近。这个暴民重建它们 http://hondworld.com.au/trans
动力转向泵有几百个。
你自己做这项工作还是必须支付人工费用？
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会计写道...
我应该继续花钱买我已经修好的车，还是硬着头皮投资我一开始宁愿开的那种车？
如果你不能DIY 维修并付钱给机械师，然后继续前进可能在经济上有意义，这辆车完成了您需要的工作，如果您有现金用压力较小的东西替换它，那么现在二手车价格已经稳定下来，听起来是时候这样做了。
此外，可能值得一提的是自动变速器流体是易燃的并且非常容易燃烧，因此变速箱将流体泄漏到热的排气管上并不是什么好事。
关于更换汽车，大多数这些便宜的汽车螺纹都是您最好的选择打赌是找一个懂汽车的伙伴，然后在当地的二手经销商院子里寻找另一辆没有被鞭打致死的丰田。您也可以用您当前的旧车进行交易，这样您就不必用它来拖累别人。
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未定义的水果写道.. .
旧车一旦达到 10-12 年大关，就会让你破产。
垃圾，它们需要额外的维修费用，但如果你很方便或认识方便的人，零件很容易找到，维修简单，并且可以再使用 10 年而无需太多额外费用。
一旦达到 20 年大关，它们就会变得更难维护，零件是更难找到，更贵，这就是他们会慢慢拖你下水的时候。
我不得不在 2010 VE commodore（13 岁）上做一个动力转向泵，二手零件要 180 美元，或 230 美元新品。我选择二手车的唯一原因是我现在/今天需要零件，而不是从史密斯菲尔德的仓库发送。
安装不到 45 分钟，汽车就修好了。零件保修 3 个月，没有问题。
汽车没有其他问题，没有问题。
我有一辆 2000 年款的 Statesman，这需要 TLC，只做了它尽管 3.8 升后备箱是坚固的，但它是 P 板规格的垃圾让它失望，尾部排气装置，无消声器排气装置，以及由于完成的尾部安装而损坏的内部构件。
除了这些问题，它自己的车是坚固的。我试过冷却液、增压器、机油、变速箱中的所有液体，一直回到差速器。我怀疑除了引擎以外的任何东西都没有改变过。灌木丛等一切都很好，座椅一切都很好，车顶衬里开始掉落，所以用销钉拔出（最终会把它撕掉并弄痛木插件）。
这辆车没什么特别的，但为了我的生意拖着我的拖车，所以需要有扭矩的东西和便宜的东西。这是一艘价值 2000 美元的超大号准将，有什么可以更容易为...采购零件
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上面有一些好的观点。这是我的 2c。
今年早些时候在市场和汽车销售中进行拖网，帮助我的合作伙伴找到一辆新车来取代定时炸弹菲亚特 500。似乎在 covid 之前 5000 美元的二手车现在是 10000 美元， 1 万美元的汽车现在是 1.5 万美元，2 万美元的汽车现在是 3 万美元。
covid 之前的 5000 辆汽车：10-12 岁的凯美瑞，行驶 15 万公里。同样的汽车（现在行驶 15 岁，行驶 20 万公里）现在售价 9000 美元以上。
covid 之前的 1 万辆汽车：6-7 岁的马自达 3，行驶 10 万公里。这些现在是 15,000 美元以上
covid 之前的 20,000 辆汽车：3 yo Camry，50,000 公里。你现在很难找到一个价格远低于 3 万美元的产品。尽管它们因在拼车中的使用而严重膨胀。
上述关于购买零件并自行安装的建议可能没有帮助。是的，正时皮带部件本身并不昂贵，但您可能不会自己更换它。人工成本非常高。您也不太可能想自己做一个 PS 泵。哎呀，在我的车上，您必须放下保险杠才能更换其中一个大灯灯泡。 Ceebs。
我认为在您的情况下可能值得继续前进。本田发动机是最可靠的发动机之一，但变速箱才是终结的关键。 600 美元 + 至少与安装二手设备一样多的人工：你可能会用 6 年，也可能会用 6 个月。
因此，我强烈建议你尝试节省一个多花 15,000 美元就可以得到一些东西，具有完整的服务历史。 GD i30 wagon的其他建议都不错。以每年 15,000 公里的速度行驶 6-7 年左右，您将获得相对无故障的良好状态，只需跟上维修。
非旅行车 i30 和相关的起亚赛拉图也是不错的选择。避免使用双离合变速器模型（在较新的模型上）和 GDI 直喷发动机。召回了更大的 2.4L GDI，有些着火了。
马自达 3 也是一个不错的选择，skyactiv 发动机尽管是直喷式，但似乎没有积碳问题。虽然他们对班级来说很小。也许是 CX5？但在 15,000 美元的价格下，您仍在寻找 200,000 公里以上的示例。
避免使用 Nissan，因为他们的 CVT 和一般成本削减。你可以用三菱 ASX（它有一个 CVT，但它们似乎相当可靠）但天哪它们很沉闷，而且有很多前租约。
避免欧洲（虽然给了你的车历史你已经知道了）。
关于上下文，我也在珀斯，我有一个类似的，虽然更新，2011 年本田雅阁欧元。它完成了近 18 万公里，并且完全可靠。唯一的前任所有者跟上服务。但即使所以，就在上个月，我花了 3k 购买新的前减震器、所有角落的制动器和下控制臂衬套（使用原装本田零件）。毫无疑问，离合器也需要在未来一两年内完成。
无论如何，这些都是汽车磨损的东西。对我来说，我觉得更换它们是值得的，因为除了离合器和可能不久的交流发电机之外，这些不是我必须再次更换的东西，因为我计划将汽车再保养 10 年左右。再加上它是一个众所周知的未知数：我知道它得到了很好的维护，所以除了最终的磨损部件之外，我并不真的担心处理其他东西。买不同的东西，我可能会买一整袋新问题。这辆车的价值仍然在 1 万美元左右（2019 年以 9 千美元的价格购买，哈哈）。
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会计写道...
2023 年在引导空间、可靠性、价格和占地面积方面有哪些好的选择？
我喜欢 5000 美元左右的东西，但如果我们需要达到 10,000 美元的上限，我也许可以让它工作合适的车。
也许看看福特 mondeos？货车有巨大的后备箱空间，舱口也紧随其后。
传统上，它们一直是物超所值的二手车（很多前车队汽车），但在西澳大利亚州的汽车销售中却不是很多，什么是有比我预期的更贵。
最可靠的可能是带有“运动型自动”的 2.3 升汽油。柴油机（来自 MC 车型及以后车型）配备双离合“动力换挡”变速箱，这可能会带来代价高昂的问题，但湿式离合器版本比干式离合器动力换挡更可靠。
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会计写道...
我的最后一辆车是 2003 年的 Toyota Corolla Levin Automatic Station Wagon，我真的很喜欢它。我会很高兴回到超级可靠、后备箱空间大、停车不费力的东西，但我知道丰田基本上不再生产旅行车了。
最后一辆卡罗拉旅行车是2006 年，它们仍然存在，您应该在 5K 左右买一个。如果不是在昆士兰内陆与一只袋鼠约会，我今天仍然可以驾驶我的 2006 Corolla SW。和你一样，喜欢这辆车，这是我的小大车。
我用 2014 现代 I30 旅行车代替了它。它有一些优点，但也是为良好的欧洲道路而不是澳大利亚建造的。好——可靠、舒适、相当大的行李箱空间（后排座椅放倒）、燃油经济性。在良好的道路上行驶出色，操控性好，转向也很棒。不好 – 不像 Corolla 那样坚韧，太低无法接地，前保险杠裙板在几周内就坏了，驾驶侧车门被风吹到，铰链弯曲变形。
不太可能在 2014 年之后推出现代 Wagon 在当前可笑的二手市场上售价 10K 或以下（他们仍在以我 2019 年的价格购买 2014 款车型！），但之前的车型仍然大量存在，因为它也可靠且受欢迎。
只要远离像斯柯达、标致这样的 Euro Station Wagons——任何年龄段的车辆，您都会与可靠性说再见。 （在这里排队欧洲球迷男孩的批评回复）
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Quiet Rider 写...
垃圾，他们额外收费用于维修，但如果您方便或认识方便的人，这些零件很容易找到，维修起来也很简单，并且可以再使用 10 年而无需支付太多额外费用。
一旦达到 20 年马克，它们变得更难维护，更难找到零件，更贵，这就是它们会慢慢拖累你的时候。
我想说这更多地取决于距离和汽车不仅仅是年龄。我有两辆 10 年以上的车，行驶了大约 200,000 公里，开始出现重大问题，维修费用变得非常昂贵。
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funky chicken 写道...
我有两辆 10 年以上的车，行驶了大约 200,000 公里，开始出现重大问题，维护起来非常昂贵。
我最近卖了一辆在我 10 多年前的 210,000 公里的旧车中，只有动力转向成为问题，并且需要 40 分钟修复，2 x 10 毫米螺栓，松开蛇形皮带，松开高压侧软管，拆下，更换使用新泵，将加注瓶移到上方，插上高压线，完成 2 x 10mm 螺栓，加注，千斤顶汽车并放气（左右转动方向盘 10 分钟并加满加注瓶），重新安装蛇形皮带，工作完成。
在此之前，我在 2015 年卖出了一辆 2004 SV8，时速 270,000 公里，完全没有问题，只是在交易时卖掉了一辆摩托车。
在那之前，我卖了一辆行驶了 320,000 公里的 VX SS Commodore，它唯一的问题是 ABS 模块出现干焊点问题，它被拆下并修理，然后在此之后汽车出现了零问题。
时钟上的公里数并不总是一个指标假设汽车会出现问题，如果他们得到适当的维修和保养
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很遗憾听说雅阁是这样一个废话。 :(
变速箱破裂可能是由于撞车而不是本田的制造缺陷造成的吗？尽管本田自动变速箱的名声不佳，尤其是与 V6 搭配使用时。
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