弟弟2006年的x5 30d，28万公里，你没有看错，是2006年的，开了5年，没问题，按时换油。有一些小问题，但不影响驱动器。可我总觉得自己太老了，又怕在路上丢下自己。虽然至今没有发生过，但还是有人想换车，不过我试了几个日系SUV，比如outlander，xc5。什么，我买不起全新的 x5。有谁开过老豪车，我告诉你，以后有可能出故障的，值得留着吗？
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膜拜楼主，不敢开二手bba飘过
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也就是说LZ从2018年开始2006年开X5，开5 一年了，没什么大碍吧
太厉害了，打了日本粉丝的脸~
反正十几年的BBA，还真是不敢碰。 . .
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其他的我就不知道了，老x5真的没那么差，我开了5年，换了个二手水箱，前刹车盘还有刹车、双闪灯按钮等等。 x5还有很多存货，在wrecker上还是能买到便宜的配件，但我知道大的坏了还是很贵，所以想在坏之前卖掉。
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没坏就继续开。反正你这28万公里的老x5也卖不出去钱。当你无法驾驶它或出现大问题时，它不值得修理。干脆注销了，再买新车
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这有什么难的，有钱就换车，没钱就开车。
要说什么牌子的车18年都怕丢在马路上，这种情况并不少见
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2006年28W公里的X5估计一般人买不起，也卖不出高价。
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楼主的小毛病大概是check engine灯常亮。
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我国2009年的523还在运行，几乎没有问题
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发动机灯不亮，我买的时候4x4的灯亮着，我也没在意。
小毛病就是冷却液漏了，六个月要补一次，雨刷不喷水了，显示屏接触不良，时亮时灭，别的没什么，基本可以接受
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两天前，珀斯 1996 年丰田凯美瑞的车主在加油站被盗。和那辆车比起来，你的车值很多钱
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这估计卖不出去。自己打开。最好不要长途高速
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厉害了。 17年车龄
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没有大问题，能继续开，不行再说。
我的2001款holden还在开，维修店的老板说车况很好，就留着吧。
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汗，天天跑高速
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继续开，坏了直接报废，售价估计5000左右
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车况很好，冷却液漏水是个通病，换个连接水箱的管子就可以了。不过还是中午打开比较好。
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老大11年x5高速熄火。还是安全第一
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说实话，有豪门有豪门
可以行驶28万公里，而且还在行驶。已经秒杀马路上95%的BBA和60-70%的日系车（出租车除外）
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质量刚刚下降，快来安X5震撼。
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老话
“车不倒，就推”
既然没什么大问题，就让它开着吧。
只需购买道路救援和保险。反正买日系车也得买这两款。
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宝马的发动机不会有大问题，漏油也不是什么大事
但它花钱的地方是 - 悬架，制动系统，更换要花费数千美元
还有一辆宝马，公里数太多了。如果换变速箱油，就要几千块钱。总之，现在只能凑合了。说说这些高昂的成本吧。
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六缸植物油的宝马还是很耐用的，如果有问题就是悬架，或者是发动机悬置等部件老化。 . .动手能力强的不要怕，不然随随便便就是几千块钱。 . .
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好好保养这台发动机吧，开30-50w公里很正常，那时候的电子元件比现在的车还少。
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加分
到目前为止引擎没有任何问题
它应该持续很长时间
雨刷应该是可以修的
卖几千
取决于你的内饰是什么样的
如果报废了，拖走要几百块钱
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开车吧，如果问题严重，不用修了，就这样了报废。
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不好。只需购买路边援助，无需购买全险。两年的全额保险可以支付买车的费用。 .
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宝马柴油机问题不大
分动箱、前后差速器、变速箱油3~4w换一次。如果不暴力驾驶，基本没问题。
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