O.P.
大家好，
我最近在去年订购了 Kia Cerato GT。
试驾它非常有趣，但当时我并没有做太多研究所以不知道它有干式 DCT。
在过去一个月左右的时间里，我了解到一些人对干式 DCT 的看法，我开始对这辆车的可靠性以及我是否做出了正确的选择来驾驶这辆车感到有点担心。显然，我正在寻找可靠且持续一段时间的产品。
我最近对新款 2023 本田思域产生了兴趣，尽管它有点贵，但我想知道它是否会更可靠、更容易我开车。我也看过其他汽车，如马自达 3 和丰田卡罗拉，但发现自己更喜欢 Civic 整体。
我以前只开过自动档汽车，没有手动档和 DCT 的经验，经常停车和停车去交通所以
我开始怀疑Cerato GT是否适合我。但是，我真的很喜欢它的样式，并且觉得它以
它的价格提供了很多东西。我有点在两者之间左右为难，所以我很感激任何关于赛拉图是否是正确选择或者你们是否认为思域会更好的意见。谢谢！
评论
Civic 无疑是一辆更好的车，但价格也更高。
评论
我' d 拿 Civic，但它更赚钱
评论
Civic 是一辆更好的车，但它是不是更便宜 9000 美元？很难说。
如果您不喜欢双离合，我更倾向于再看一眼 3 GT SP 或 Astina。
评论
ZoroWano99 写道...
在过去一个月左右的时间里，我读到一些人对干式 DCT 的看法，我开始感到有点担心关于这辆车的可靠性，以及我是否做出了正确的选择来驾驶这辆车。显然，我正在寻找可靠且持续一段时间的产品。
您将享有 7 年的保修期，因此在此期间您应该没问题 - 但不要超过保修期.检查保修排除以防万一 - 但无法想象它不适用于变速器。
我不会因为你所说的原因购买任何 DCT 汽车。
如果您可以并且想要摆脱困境 马自达将是最佳选择 – 良好的动力传动系统和运动型驾驶。
评论
如今的 Civic 是什么变速箱？ CVT？
我个人宁愿 DCT 而不是 CVT。
ZoroWano99 写道...
我以前只开过自动档汽车，没有手动和DCT的经验
DCT毕竟是自动的。不多也不少。
评论
skipperdog 写道...
毕竟 DCT 只是自动的。不多也不少。
干式离合器有一个未润滑的多片离合器组件，如果你让它一直模拟变矩器的蠕变行为，它会烧坏，因为它们往往被编程为
所以至少，最好有意识地努力停止或前进（>5 公里/小时），就好像是一本手册（显然它是一个自动手册，仍然有一个离合），在堵车时不会像自动挡一样以 2 公里/小时的速度缓慢行驶。
评论
skipperdog 写道...
DCT 毕竟是自动的。不多也不少。
差不多吧。它更像是手动变速箱，但带有自动离合器和换挡装置。
评论
Zapp Brannigan 写道...
no在交通堵塞中以 2 公里/小时的速度缓慢行驶，就像自动挡一样。
所以在交通堵塞中 - 停车直到它清除。
去年我遇到了交通堵塞在布里斯班的 SE 高速公路上，我花了大约 20 分钟才行驶了大约 2 公里，然后我想到了 - 如果我在 Sportage（当时在我的购物清单上），我会怎么做。
< p>我向一位友善的推销员提出这个问题，他说“只要调到巡航控制”？！评论
Septic Bladder 写道...
所以在堵车的时候 – 把车停到空为止。
不，就像手动驾驶一样。等到有点空隙再走，或者一直停。不只是爬行。 :)
评论
jamtin 写道...
有点。它更像是手动变速箱，但带有自动离合器和换挡装置。
仍然像自动变速箱一样驾驶。对于 95% 的人，他们不关心或不理解。也许我非常了解机械同情。即使在我的 slushbox 汽车中，我也总是注意爬行并尽量不要这样做，或者使用汽车将汽车停在轻微的斜坡上。我还有一个锁定套件和一个方便的 LED 指示 TC 锁定。所以可能不是你的普通汽车司机毫无头绪。
车道上的另一辆车是带有 6sp DSG 的湿式离合器 VAG 车。即使超过 10 年旧的换档仍然很棒。我估计 CVT 会让我精神错乱。
评论
skipperdog 写道...
车道上的另一辆车是带有 6sp DSG 的湿式离合器 VAG 汽车。即使已经超过 10 年，换档仍然令人惊叹。我估计 CVT 会让我精神错乱。
我认为这真的取决于您的使用情况。如果您只是在城里闲逛，偶尔使用高速公路，那么 CVT 很好，而且可能比 dct 更好。如果您想要更运动和更动感的东西，那么 dct 会更好。我驾驶过配备 CVT 的花冠，发现它完全没问题。
评论
我拥有一辆 2020 Cerato GT，使用了 DCT 大约 14 个月，零问题。我也拥有许多 DSG 汽车（事实上我刚买了另一辆，这周我正在收集）。他们中的任何一个都从来没有遇到过问题。
IMO 这完全取决于你如何驾驶他们，就像其他人所说的那样不要打滑离合器，如果你遇到交通堵塞，请留出空隙到前面的车，只有当你知道你至少可以移动几个车的长度时才走——不要一直向前偷偷摸摸，不要让离合器过度工作。另外，当你从静止状态起步时（比如在一组灯下）如果你想快速加速（甚至全力以赴），不要只是踩踏板——轻轻地踩油门直到离合器完全接合，然后给
除此之外，好吧...我没有开过本田 CVT，但我开过其他车（斯巴鲁、丰田、三菱），就驾驶体验而言，我会接受一周中任何一天的双离合器变速箱。这是一种更具吸引力的体验。
此外，虽然我喜欢 Civic 的外部造型，但我更喜欢 GT 的内饰。上周末我真的去坐了第 10 代思域，但就是看不到自己在里面。这当然完全是主观的，但在这些选择中，我看不出 Civic 值得多花钱。
评论
ZZ 写道。 ..
你遇到了交通堵塞，与前面的车保持距离，只有当你知道你至少可以移动几个车的长度时才走
根据我的经验——这是不可能的。如果你留下一个空隙，另一辆车就会开进来。这就是为什么我说只是把它停好并等待交通堵塞消除（如果在 DCT 中并且向前爬行是一个问题）
评论
忘记传输思域是比大多数其他孵化器（包括来自欧盟的孵化器）更好、更先进的汽车。
评论
ZZ 写道...
在就驾驶体验而言，我会在一周中的任何一天使用双离合变速箱。这是一种更加引人入胜的体验。
我确信他们是为了那种“引人入胜的体验”，但在早上、晚上高峰时段的交通中不实用，我会坚持使用我的 CVT，它可以毫无问题地处理它.
评论
我的 DSG 可以很好地处理我的办公室通勤。而且 ai 不必忍受 CVT。对我来说是双赢。
评论
别担心 DCT Kia 有可靠的保修。如果其他一切都很好，请坚持使用赛拉图。它们是一款严肃的小型车，足够大作为家用车，我对它们的唯一问题是踏板位置，并且由于踏板奇怪，必须将驾驶员座椅向后移动，而不是必要的位置。
< p>另一方面，Civic 看起来很高档，而且如果你能克服价格问题，所有评论都是一辆非常好的车。思域几乎是中等尺寸，腿部空间非常好，后备箱也不错。我个人会选择思域，但同时很难超越赛拉图的价值。评论
ZoroWano99 写道...
在过去一个月左右的时间里，我了解到一些人对干式 DCT 存在的问题，我开始对汽车的可靠性以及我是否做出了正确的选择感到有点担心汽车。
我的 i30 CRDi 中有相同的干式 DCT。在变速箱需要（昂贵的）工作之前，我在大约 6 年的时间里行驶了超过 300,000 公里。我认为这是一次不错的跑步。
在 COVID 之前，我经常开车，每年行驶近 60,000 公里。自 COVID 以来几乎没有完成任何公里数——现在 95% 的时间在家工作。
我不会担心你的 DCT。您有 7 年的保修期，因此您可以享受那么长的保修期。
传输不会永远持续下去。正如其他人发布的那样，DCT 更像是一本花哨的手册，因此离合器片和前叉最终会磨损。
评论
6 年 300,000 公里可能意味着很多不过在高速公路上行驶。
变速箱是换了还是修好了？
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联