O.P.此帖子已编辑
大家好。
我有兴趣获得 RWD 赛道日车，但也有可能参加一些比赛。我不确定这一切是如何运作的。
想知道是否有人对业余级别的比赛有任何建议以及对汽车和费用的建议吗？不想花一大笔钱，只是想找点乐子。
我遇到过这个小组：https://www.motorevents.com.a
不确定其他人？
希望这不是太含糊。
谢谢。
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今年 Winton 定期举办有趣的活动。为此，您可以使用任何汽车，不需要笼子，只需要长袖和头盔。因为他们是有趣的日子，所以你不应该超越你的或汽车的极限，如果你下车他们会要求你离开（显然是在突破极限）。除此之外，这可以说是体验这项运动的绝对最便宜的方式。
短跑将是下一个级别。我不记得那里有笼子要求（从记忆中没有）。您可以随心所欲地推动，您的时间是从您的第一圈加上您最快的飞行圈来设定的。人们往往会忘记你实际上并没有在你附近的任何汽车上比赛，只是在计时，但非常有趣。
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最好的建议是花时间在赛道上，因为作为一名旁观者，走进维修站，看看那里的每个人都在做什么，并提出大量问题。
您会很快了解各种活动的入场要求。
快乐圈、汽车俱乐部日、一般练习、冲刺等相对容易获得。
正确的门到门比赛是另一回事，至于你说的是更高级别的安全性设备（笼子等）。用于此目的的汽车几乎肯定只需要专用于该任务 - 日常/周末的人不会为此削减它。
但正如开始时所说，去那里自己看看！只要在那里，你就会学到很多东西。
玩得开心！
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O.P.
谢谢大家。
有什么车推荐吗？很多人似乎都推荐马自达 MX5 作为一款不错的“入门级”汽车？
希望花费低于 30,000 美元。我猜轮胎、刹车和悬架改装件也有相当多的成本（加上防滚架等，如果参加比赛的话）。
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专用赛车（即没有牌照，拖到赛道上）还是可以开到赛道上的赛车？如果专注，我会看看 my105，因为这是一个简单的方法来完全设置并准备好跟踪，否则为了这笔钱我会看 mx5 或 86/BRZ。这两款车都是操控性好、低功率的汽车（又名便宜且有回报的赛道），在零件和建议方面都有出色的售后支持。
作为在赛道车上花太多钱的人不会不要试图获得太强大的东西，它不会增加太多乐趣，但会大大增加账单。
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Guybrush Threepwood 写道...
马自达 MX5 是一款不错的“入门级”汽车？
Deffo。 Rx-8 也不错，但被低估了。
如果您想要 FWD，任何小型热舱口盖都可以。即使是 Excel 也可以很有趣。
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Guybrush Threepwood 写道...
有什么关于汽车的建议吗？很多人似乎都推荐马自达 MX5 作为一款不错的“入门级”汽车？
取决于您想要什么。
我觉得有趣的东西，您可能不会。< /p>
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根据您驾驶的其他车型和您的需求，如果您非常热衷于购买现代 i30N 掀背车之类的东西并将其用作日常用品车手和赛道。
大约 40-42,000 美元，您可以购买 2019-2020 款车型，该车型仍有几年的工厂保修期，其中明确包括非竞争性赛道日。获得第二套车轮/轮胎（我花了 450 美元购买了一套带有 80% 轮胎的划痕 OEM 轮胎），当它们在陈列室地板上准备就绪时，您就离开了。这也节省了支付 2 套 rego 和保险的费用。
否则，86/BRZ 或 MX5 是更安全的选择，但不如每天使用，具体取决于您的情况。
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如果您的预算全部用尽，包括轮胎等，我的选择：
86 或 BRZ，MX-5 低于 $30K
低于 $10-15K I
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我个人认为雷诺 RS 车型在这类事情上被大多数人忽视和低估了。它们在赛道日很常见，这是有充分理由的。
<10,000 美元 – Clio II RS (172 / 182) – 我有几个这样的车，设置后驾驶起来非常有趣使用良好的轮胎、刹车和新悬架正确启动
15-20k 美元 – Megane 3 RS (250 / 265 / 275) – 更新一点，果味涡轮发动机，LSD，出色的操控性，非常物有所值.
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我刚刚做了一个在昆士兰赛道（我妻子送给我的圣诞礼物）并且非常享受 - 我肯定会再次这样做：
https://drivingevents.com.au
适合初学者的良好形式，准备好的教练，包括饮料、咖啡和午餐。
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对于跟踪汽车的拖车——密切关注保险拍卖可能是一个主意。我有一个伙伴在几乎没有几 Kay 的损坏情况下就进行了统计注销，尤其是碳纤维前面板。我见过 Elise 和 boxters 有非常表面的损坏，只需要零件价值，而且在这个预算范围内——如果你对拖车感兴趣，只是一个考虑
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O.P.
再次感谢，很好的建议。
理想情况下我想要一个 RWD :)
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你需要做出的最大决定是你是否会把它开到跟踪、比赛，然后开车回家或拖到那里。如果您有一辆拖车和拖车，那么您可以获得一些像样的二手履带车，或者像其他人所说的那样四处寻找注销，您将拥有一辆比拥有公路合法汽车更快的野兽。
我参加街道冲刺（在赛道上一次一次）和奇数赛道日，所以每年大约有 12-15 场比赛。每一个都是一整天。一套履带轮胎通常可以使用一到两个季节，具体取决于您的驾驶方式。适合以下汽车尺寸的 Nankang AR-1 之类的东西最多 1000 美元。伙伴和我有一辆带笼子和定制跑步装置的纯赛道车，我们都有我们可以在路上驾驶并参加比赛的车。我更喜欢在家里换成公路合法半挂车，开到赛道上玩，然后开车回家装车并拖车。但是轨道车是为了防弹而设计的，是孩子们学习和朋友们玩耍和做奇怪的柠檬的入口玩具 24。拖车上的残骸...
对于公路合法后驱车，您在价格范围内有几种选择。较旧的 Toyota 86 / BRZ 或 MX5 或 Locost 或 Westfield Caterham 7 克隆。其中，Westy 或 Locost 将是物超所值的最佳选择。一个体面的 1600，即使是 Kent 1600，也可以为您提供一辆可以在大约 5 秒或更短时间内冲刺到 100 的汽车，并且具有良好的操控性。对道路服务的用处不大，但在乡间小路上吹头发的风也很有趣。 MX5 快速而有趣，不需要像 86 那样做太多工作来让您的心跳加速。
我们的汽车都没有经过疯狂改装，也不需要打开引擎盖和强行冷却发动机在跑步之间等。只需出现并开车回家。
请记住，您会看到一些非常坚固的装备出现，全天运行不同的浮油，并且人们调整引擎以考虑温度等。只是跑你自己的比赛，与时间赛跑。
大多数人都很开心，如果 Excel 中的某人比你快，请不要担心，一些旧系列的汽车开得非常好，并且反弹全天转速限制器。如果你想变得更有竞争力，那就参加这样的赛季，观察和学习，然后升级到一辆更快的汽车。
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是的，从一辆能够处理的汽车开始好吧，但没有巨大的力量，你不会需要它。首先让驱动钻头正确是最重要的事情而不是力量。还要阅读/思考动力传动系统。您想要传统的后轮驱动、前轮驱动还是全轮驱动。它们都需要不同的驾驶风格。
全轮驱动在起动机上往往更“友善”，因为它通常可以帮助您摆脱困境，但这并不能使它变得更好。观看一些关于差异的 YouTube 视频，因为这是一个非常重要的决定。
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Guybrush Threepwood 写道...
我不确定这一切是如何运作的。
加入汽车俱乐部。俱乐部里的人将能够帮助您开始一切。
不过要提醒一句：赛车运动会让人上瘾，而且费用高昂，这是一个糟糕的组合。
我不我不再参加比赛了，但我仍然很想念它。
祝一切顺利
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nuts writes...< /p>
刚刚在昆士兰赛道做了其中一个（我妻子的圣诞礼物）并且非常享受 - 我肯定会再做一次：
https://drivingevents.com。 a
我同意这是一个很好的开始方式。您不是在寻找第 1 圈的 PB，而是要学习和积累您和汽车的能力
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Guybrush Threepwood写道...
希望花费低于 30,000 美元。我猜轮胎、刹车和悬架模块的成本也相当高（加上防滚架等，如果参加比赛的话）。
这是我至少 b 见过的最便宜的ack 在 2018 年并尝试尽可能多地复制：
https://www.youtube.com/watch?v=IdE_FJEDzFo
Stock
Open Diff
自动
停牌
400 美元
无价的仇恨者。
也没有防滚架。还有 RWD。
根据技能和赛事类型，赛车驾驶日可以根据您的需要便宜或昂贵。
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买你的车然后做一些赛道日。如果您想要后轮驱动，可以看看丰田 86，因为它们周围有很多吨，或者 350Z 或 370Z，因为它们相当快速和坚固。在某些赛道日，您会从这些赛车中获得无限乐趣，从而发展您的驾驶技术。抵制也开始升级东西的冲动，少花钱多办事。
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本田 TypeR Ep3 或 Fn2 始终是一个 hoot & super reliable.. IMO don't get so hung up在整个 RWD 的事情上，当你在赛道日在狭窄的赛道上打球时，你不会想要滑行......你最不想要的就是尾巴拍打！
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