我试驾了这辆车，看了看它的内饰。想问你的评价？听说卖的不好
我读了几篇评论。
不管外观设计如何，每个人的审美都不一样，这款车的短板似乎就是续航里程只有400多公里，比竞争对手还要短。别人好像没有明显的缺点？国内一则短视频指出，它用的碳纤维太多，万一出了车祸，维修费用会很高，但在澳洲，一定要用保险。
那么它有什么问题呢？
现在我们倾向于选择这个ix之一，换脸x5。否则为 y。 “便宜”，很多粉丝说很香哈哈
结果昨天肯定是遇到sb推销员了。问了三个问题不知道是哪一种，报了一大堆错误信息（我还是想安装b，但是不需要安装sb）。他说保修至少是五年。但是我怎么能看到只有三年呢？换脸x5还有5年？
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喜欢宝马就买它的油车，喜欢电动车就买特斯拉
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看你的驾驶习惯。
如果你平时喜欢用ACC，那么HUD和仪表盘基本都是多余的，想都不用想就用Y，给你极简清爽的体验。尤其是特驾的自动驾驶，让长途出行更加轻松。
如果你从不使用ACC，严重依赖HUD和仪表盘，那你就惨了，因为特驾什么都没有，只有屏幕旁边的数字时速表，字体也不大。动能回收就更不用说了，这让不用ACC的车手也能练出黄金右脚，因为你要时刻保持肌肉紧张，一松油门就刹车。
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BMW去年底更新，所有新量产车质保延长至5年，不是之前的3年
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整车质保5年不限公里，电池质保8年16万公里。 ix的续航里程是保守标注的。根据网上的实测，常温下的高速续航里程与Model Y后驱版相差无几。不过ix应该使用的是三元锂电池，平时无法充满电，动能回收可以多级调节。车主为了舒适，往往会降低恢复强度，所以日常续航里程比Model Y低。我已经下了Model Y，但一直在看ix。国内价格和澳洲差不多，但是优惠超过20万元。如果澳洲13万能开走，我就放弃Model Y。
https://www.bmw.com/en-au/offers...vices/warranty.html
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宝马是最低折扣里程
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最后肯定是昨天遇到sb推销员了，问了三个问题不知道是哪一种，还给了一大堆错误信息（我还是想装b，但是我不需要安装 sb)。他说保修至少是五年。但是我怎么能看到只有三年呢？换脸x5还有5年？
确实5年了，这个买卖真的不公平
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对方答错了我就说他是sb？在越界之前，我非常宽容。我们先不说他。下次回去的话，直接去找华人经理。
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什么是ac？
我家有两辆车。这次大车要换成平视显示器了。我经常用它来检查速度，但我基本上不看仪表板。车子是hatch，没有hud，我把仪表盘上的速度显示设置成数字，管别人。
昨天试ix的时候，没有意识到加速后会刹车。这是特斯拉独有的吗？
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你在哪个城市？待会儿我们去bmw parra看看。到目前为止，您询问过的最便宜的 ix 价格是多少？什么配置？
目前我还是比较喜欢换脸x5。有人坚持认为电车保值性差...
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Acc = Adaptive cruise control，即自适应巡航。
我的车在路上一直都是定速巡航，基本不看HUD和仪表盘。一旦你在路上按下ACC，它就会自动与限速同步。
尤其是HUD，经常要刻意关上，不然在眼前摇晃会影响注意力
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我在墨尔本，但我还没有和销售真正讨论过价格。我让motorscout帮我打听价格。听完我的心理价位（13万），就没理会了。看车的时候，我测试了Sales的语气。除非买了demo，新车基本没有优惠。当然，也有可能是因为我没有太大的购买诚意……
目前，电车的转售价值还是很不错的。 CarSales 上维州最便宜的 2019 款 Model 3 售价为 52,495 美元，而新车在扣除 3,000 美元的政府补贴后仅售 67,000 美元。保值率相当惊人。
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