O.P.
排气系统警告灯已经亮了几个月。当地机械师说不用担心 - 可以是任何东西。但是最近汽车进入跛行模式，我被困住了。 RACV 诊断出 P0403 (EGR) 和 P2015（进气歧管）问题。机械师清洁了 EGR，并建议我回家后更换进气歧管。把车开到了VW。他们建议，考虑到汽车的年龄（2009 年）和行驶的公里数（225k），在这个阶段花 2000 美元更换进气歧管可能不值得，我应该继续驾驶它，如果/当警告灯开始闪烁时。但是，我担心如果进气歧管完全失效，我可能会再次陷入困境。有没有人有类似的问题，可以建议该怎么做。如果可以避免的话，我不想花 2000 美元。谢谢
P2015 错误信息：
进气歧管流道
位置传感器/开关
电路范围/性能
Bank 1a
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您是否征求过知名的 VW Independent 的意见？
他们可能有另一个可能更便宜的想法。
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是def。去找大众/奥迪独立专家。不确定这是否正是您的问题，但就在几个月前，我太太的 2009 TDI 高尔夫（大约 150,000 公里）是否更换了 EGR（热交换器？），可能与 Tiguan 的电机相同？
10-15 年后很常见的问题——它们在内部腐蚀，阀门/襟翼或其他任何东西不再工作。
在这种情况下，间歇性检查发动机灯亮起，汽车会非常缓慢（跛行模式）
不记得总成本了，大概 1200 美元左右，其中一部分是 800 美元左右（凭记忆）
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Larrivee写道...
但是我担心如果进气歧管完全失效，我可能会再次陷入困境。
进气歧管只是一组管道，它不会突然或突然失效，它会再次缓慢阻塞（由于 EGR 的功能）。
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Larrivee，
有一些不同的东西在他们磨损。入口挡板阀的塑料衬套会随着时间的推移而磨损。当它们磨损时，阀门执行器移动的距离超过计算机预期的移动距离并抛出代码。然后选择是一个全新的进气歧管（获得一个包括阀门在内的全新歧管实际上并不昂贵，只需几百美元）并找一个更便宜的机械师来更换它。工作并没有那么困难，任何半正经的机械师都会在一两个小时内更换它。
不过，我要做的第一件事是更换执行器臂和杆。它们在外面，购买起来非常便宜，而且根本不难更换。手臂有塑料球形接头，随着时间的推移它们会变松，额外的运动也会抛出代码。我们说的是在线购买该套件需要 30 美元，更换它们需要 30 分钟。
还有一个在线套件可以阻止执行器移动得比出厂规格更远，因此当上述部件出现时磨损了，它仍然不会抛出错误代码。问题是，如果挡板阀真的正常失效，你不会知道，因为永远不会抛出错误代码。
长话短说，你不应该支付 2000 美元这样的费用重新引用。如果您或您的家庭成员有一半的手头，上述任何步骤都是非常直接的 DIY 工作。
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mobnet 写道...
进气歧管只是一组管道，它不会突然或突然失效它会慢慢再次堵塞（由于 EGR 的功能）。
Mobnet，那不是千真万确，大众发动机中装有涡流瓣阀。他们可以而且确实会失败。我同意你关于 EGR 不会导致突发问题的看法，但这不是 P2015 错误的原因。
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Wanderer 写道...
Mobnet，这不是真的，大众发动机中有涡流瓣阀。
啊，我的错。
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O.P.< p>谢谢BeigeJet，我不是很会DIY，所以我会听从你的建议
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和上面wanderer说的类似，有时候可能只是外接元件失败的歧管，你可以简单地更换它们，考虑到公里数，但很可能只是磨损你可能最好做全部或在软件中使用 runner flap delete mod 来禁用襟翼。它也不会真正影响性能，除非其中一个襟翼已经物理折断并且它部分阻塞了端口。
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