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- 2023 年 1 月市场新车销量 84,873 辆，同比增长 9,010 辆
2023 年 1 月和 2022 年 1 月，每天的汽车销量增加了 375.4 辆。 - 乘用车市场的汽车销量比去年同期增加了 865 辆 (5.5%)；运动型多功能车市场销量增长 7,101 辆
2022 年 1 月。 - 丰田是 1 月份的市场领导者，其次是马自达和福特。丰田以 3,956 辆的销量和 4.6 个市场份额领先马自达。
澳大利亚汽车行业在 2023 年第一个月交付了 84,873 辆汽车，比 2022 年同期增长了 11.9%。
FCAI 首席执行官 Tony Weber 表示：“这一数据是自 2018 年以来最好的 1 月结果，表明该行业在经历了多年的供应链中断和延迟之后正在继续复苏。”
特斯拉 Model 3 是市场上销量第三高的汽车。这是纯电动车型首次获得如此高的排名。此外，包括纯电动车型的 MG ZS 和包括插电式混合动力车型的三菱欧蓝德也进入了前 10 名。
纯电动、混合动力和插电式混合动力汽车的销量占 12.28%（10,426 辆），其中纯电动汽车占 5.71%（4,852 辆）。
所有买家类型的销售额都有所上升。私人销售增长 8.6%；商业（13.6%）、政府（0.5%）和租金（31.9%）。
消费者对大型车辆的偏好持续，SUV（46,698 辆）和轻型商用车（18,546 辆）的销量占总销量的 76.9%。
所有州和地区的销售额都有所上升。 ACT 增长了 18.6%，售出 1,394 辆汽车；新南威尔士州，15%（26,484 人）；昆士兰州，14.3%（18,766 人）；南澳大利亚，11.9%（5,78 人；北领地，7.8%（665 人）；维多利亚，9.7%（22,367 人）；西澳大利亚 4.3%（7,901 人）和
塔斯马尼亚，2.9% (1,510)。
丰田以 13,363 辆汽车的总销量领先市场。马自达以 9,407 辆位居第二，其次是福特（6,624 辆）、起亚（6,006 辆）和现代（5,809 辆）。
福特 Ranger 是销量最高的车型，销量为 4,749 辆。丰田的 Hi-Lux 以 4,131 辆紧随其后。特斯拉的 Model 3 以 2,927 辆位居第三，紧随其后的是马自达的 CX-3 (2,417) 和马自达的 CX-5 (2,189)。
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表格中：2023 年 1 月的前 10 款车型
Rank Vehicle Jan-23 Jan-22 % diff
1 福特游骑兵 4,749 3,245 46.3%
2 丰田海拉克斯 4,131 3,591 15.0%
3 特斯拉 Model 3 2,927 0 0 N/A
4 马自达 CX-3 2,417 905 167.1%
5 马自达 CX-5 2,189 3,213 -31.9%
6 丰田 RAV4 1,958 1,425 37.4%
7 五十铃优特 D-Max 1,843 1,895 -2.7%
8 名爵 ZS 1,842 1,588 16.0%
9 三菱欧蓝德 1,674 1,352 23.8%
10 丰田LandCruiser 1,631 1,443
点评
被黑子说快倒闭的日系丰田以较大优势领先第二名。
你不是说“诺基亚”吗？ ！
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2023年1月澳大利亚十大汽车品牌
阴晴圆缺 ？？？？ ????
丰田今年开局强劲，销量高达 13,363 辆，尽管不如 2022 年 1 月的 15,333 辆那样强劲。
马自达，更多在澳大利亚比几乎任何其他市场都受欢迎，以 9407 辆的销量排名第二（▼ 从 2022 年 1 月的 9805 辆开始），福特 – “Ranger and Mustang Motor Company” - 以 6624 辆的销量排名第三（▲ 从 4528 辆开始）。
起亚排名第四，1 月份 AO 驱动的销量为 6006 辆（▲ 从 5520 辆），再次超过预算更大的现代汽车，后者以 5809 辆的销量排名第五（▲ 从 5128 辆）。三菱以 5276 辆（▲ 从 6533 辆）再次排名第六，MG 保持并列第七，销量跃升至 4015 辆（▲ 从 3538 辆），而斯巴鲁以 3601 辆（▲ 从 2722 辆）排名第八。
特斯拉凭借 Model 3 及其最新的热门车型 Model Y 的强劲表现，以 3313 辆的销量排名第九（没有记录 2022 年 1 月的数据），五十铃以 2671 辆的销量（▼ 从 2715 辆）位居前十。
点评
马自达4号之所以全靠现货
点评
这个销量是代表发货量还是签单量？
如果送货？至少半年前签的合同？如果增长了，就说明现在产量上来了？
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在工党的领导下
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Model 3卖这么多？ Model Y没怎么卖，感觉有点奇怪，我记得Y在其他地区卖得比较多
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这个是按出货量算的，1月份大量3出货，前几个月几乎没有3出货，都是Y优先出货
点评
丰田今年1月份的销量明显低于去年1月份。
在接下来的几年里，几乎肯定会比明年更糟。
我认为 2028 年澳大利亚的汽油和混合动力汽车销量将低于 10%
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未敢苟同。
丰田因混动生产困难
不过今年据说他们会强势回归
观望2月后销量
尤其是那些打脸的那些人，辩称日本体制日趋衰落，国内独霸。
评论
丰田去年一直在削减产能。主要削减本地生产线。中国的生产线一直在加大投资。
很多外购件都没有连接。
有观点认为，今年欧美市场很可能出现衰退。中国市场很可能逆势而上。全力争夺主要市场（中国）势在必行。确保中国企业不能在弯道上超车太多。中国以外的市场变得不那么重要了。我们必须竭尽全力把中国企业堵在门口。
点评
丰田车要等1-2年，如果不缺，数据会更准确。 1月份同比也多于去年。似乎不缺车。销售故意造成饥饿感。 ，难怪加息的信心不及美联储。
评论
你脑子进水了，说日系车不好就等于国产品牌称霸。就说日系车不好，这脑子还在丢脸。现在特斯拉把你日本老爸按在地上蹭了，这还不够吗？丰田的车型那么多，只有一个工具车能排第一，日本老爸坐美国车第一。
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