对于美国消费者来说，意味着Model Y Long Range直接从6.599万美元（9.55万澳元）降到5.299万美元（7.67万澳元），政府补贴后直接降到4.549万美元（ $AU65,800)
对于澳大利亚，特斯拉上周采取了一些措施，将不同车型降价 1.9% 至 4.7%，以恢复到去年发布时的价格。刚给了点面包屑，大家就兴奋的跳上跳下。可以预见，澳洲真正的降价还没有开始。如果不着急的话，可以多等一会。
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比亚迪会跟进吗？
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降到30000，我会考虑的
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鄙视面包屑，但我没有面包
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/ > 你狠得像屠龙刀
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澳洲是蚊子肉。太差了
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还是比中国贵？
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特斯拉很棒。
收割老车主真不错！
哈哈哈
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毕竟用了很多塑料，减少20%还是可以赚钱的
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我也这么认为。
毕竟利润是丰田的三倍。
就算降价买，以后也会跌。
谁买谁亏。
直到价格和丰田一致。
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马老师把韭菜当成免费广告，每次降价都会霸占头条。
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特斯拉全球销量逼近400万辆
有很多韭菜。
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开个群，加我。
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韭菜无人不爱，最近国内的降价让他的销量大增。明年你再回来看合适的韭菜。电车基本上没有转售价值。创新会很快
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你错了，没有政府补贴。那7500是免税的，不是每个人都有资格的。
另外，我预计短期内澳大利亚的价格不会出现大幅下跌。究其原因，特斯拉现在最大的问题是运力不足。中国制造的汽车不能运出。所以其他国家等了半年，中国大降价的矛盾事情同时发生了。
中美大降价不涉及运费。英国降价是因为以前太贵了，降价后也比澳洲贵。
在澳大利亚降价是没有意义的。运力还没有到可以随时提车的地步，等待的时间还那么长。降价刚刚结束，再次大幅降价的可能性不大。
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LR65,000真的很好吃
后驱的标配似乎还有一些空间，维多利亚目前75000。
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汽车是消费品。
转售肯定价格会低很多。
但2017年之后生产的特斯拉汽车，普遍预估可以行驶40万到80万公里。
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昨天看到有人开Tiffany蓝特斯拉，很特别。
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澳洲估计q2 q3后价格可能会降，马先生must first yp 这波车主先收割
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