O.P.
我有一辆 Nissan X trail T30 QR25。
几个月前，早上很难换档。它逐渐变得更加僵硬。现在，我几乎必须将它强行调到一档。汽车预热后一切正常。
关于我应该从哪里开始寻找诊断有什么建议吗？
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离合器
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换箱子里的油试试
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说明书？
变速箱和变速箱油什么时候换的上次更改？
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Spurtheblack 写道...
现在，我几乎不得不将其推入第一档。< /p>
发动机开启或关闭时是否相同？
如果相同：换档杆和变速箱换档拨叉之间某处的刚性连接。
如果正常：离合器阻力。
离合器阻力测试：平坦路面，刹车关闭，启动前先选择。
启动汽车，如果它试图向前爬行，则为离合器阻力 – 压盘翘曲或损坏，或浸油。< /p>
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或者，对于离合器阻力测试，踩下离合器并尝试选择倒档。如果有离合器阻力，直切倒档会磨碎并肯定会让您知道。前进档不会，因为同步环往往会掩盖阻力问题。
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6point5db 写道...
< p>齿轮会磨碎在过去 20 多年里，大多数齿轮箱是否也有反向同步器？
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mobnet写道...
在过去的 20 多年里，大多数变速箱是否也有反向同步器？
关于那个，是的。
我的 2016 年手册上有双反向同步器。< /p>
我有一辆带有拖曳式离合器的旧车。
通过在二档快速起飞时故意让热量进入离合器并产生大量打滑，足以散发出热油味，修复了它。
在离合器片上涂油，冷时它会粘在飞轮或离合器压盘上。
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这一切开始发生了几个月背部。
哇。
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hjgee 写道...
这一切都在几个月前开始发生。
WOW。
当然。
几个月来忽略它，再过几个月希望它会好起来。
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O.P.
发动机关闭是正常的。只有在发动机启动时才会变得僵硬。
我在没有中断的情况下以一档启动发动机并且它没有向前移动
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Spurtheblack 写道...
引擎关闭是正常的。只有在发动机开启时才会变得僵硬。
指向拖动的离合器片。翘曲的光盘或油污染导致其粘住。
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