你还记得吗
2.5L多少钱，保险多少钱
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怎么帖子没了？
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发帖者说7万，好像是二手车商
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一个愿意打，一个愿意受苦。买卖一个并不愚蠢。为什么总怕网友被骗误导，就封号发帖？还是商家先交平台费？
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新车7万就可以了
嘉年华也需要这个价格。
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Alpha才7万多？不贵，本以为要几十万，7万多太值了
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7万多是2.5非混动，配置低，乞丐中的乞丐。
动力可能不如奥德赛布制座椅加速和车道保持。不知道为什么买了
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丰田现在标配安全配件
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只是维修和保险比较麻烦，不然我就买vellfire
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我18年的车应该都配了，除了没有android auto和天窗（我个人不喜欢天窗，一不小心有个顶配没有天窗），其他都齐全。 . .
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许多配件是维修保养所通用的。即使没有国内或日本代购也很方便。保险可能更贵。试过nrma，excess fee 一年1500左右2K。我以前用过aami，excess fee。如果选择3K的话，一年也就600左右，但是prado的溢价也低，vellfire最低也要7万多，再高的话就要近11万。 . .享受它
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经销商2.5非混动高配版好像要9万元，私人进口能便宜多少？
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价格合理
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之前研究过，日本进口灰色2500左右，10%GST，合规预算3000加1500中介费。
一起算，不复杂
Alphard 2.5L Hybrid 4WD 估价600万日元，约73k AUD+2500海运费+7300 GST+3000合规+1500代理费+500 CTP+2450印花税+479注册=83,429 AUD on the路[/I]
我在新南威尔士州的汽车销售中随机宣传了最便宜的 2021 Alphard：
https://www.carsales.com.au/cars... G-AD-20214884/?Cr=0
2.5 升（非混合动力！），2WD SC 套件，89990 澳元。
我在丰田日本网站上找到的最接近的是2.5L 4WD SC Package，4,935,600 JPY，约60,000 AUD。
60,000 AUD + 2500 海运费 + 6000 GST + 3000 compliance + 1500 代理费 + 500 CTP + 2100 印花税 + 479 注册 = [I]76,079 AUD on road
与当地经销商相比，节省了13,921澳元。但是这里的经销商也许可以协商一个更好的价格。不知道日本能不能打折。
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刚买了一台，混动，SRC次顶配，2021款，6月出货（5月小改款），全部搞定85-90K左右。如果是5月前生产的，基本差不多，还能便宜点，大概82-85K。经销商主要在 5 月之前销售，105K。
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不错
6.2 列出的是到货价还是全包价？没有其他费用
明年我也去悉尼买一个
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你忘记计算日本代理费了。在日本，需要有人帮你拍卖，然后办理出口文件，把车送到船公司。这笔费用似乎是汽车拍卖价格的一部分。我付了大概5K
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2-3000 过剩。 . . . . .
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这是一个低保费。 . .出了几次保险，都是别人的全责，反正我也不花钱。 . .
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挺有道理的
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嗯，对于老司机来说也是有道理的。
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像阿尔法罗密欧
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澳洲有几家工作多年的进口中间商，比如J-Spec、Prestige Motorsport、Iron Chef Imports，都只收1500左右。
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你是说你进口了八万多？
丰田自己的经销商销售 105,000 辆
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老司机不敢当司机，开了不到50万公里。 . .不开100万公里就不叫老司机
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就是说我可以导入三门版的霸气？
进口五门版霸道真的比丰田当地Dealer价格没有优势吗？
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我说的是日本特工，不是澳大利亚特工。你找了jspec、prstigemotorsports这些公司，他们收了钱，然后他们还找日本代理商帮忙拍卖，办证件，运车。当然，他们也可能在拍卖后告诉你一个FOB价格，或者告诉你一个拍卖价格，+代理费，就是FOB价格。
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丰田经销商不卖，是那些车行卖的价格，大家可以参考carsale看
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不是所有车型都能进口的。规则即将更改，但目前只能导入已设置的模型；你可以搜索 SEVS 列表，你就会知道。普拉多不应该在这个名单上。
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新车直接从日本经销商处购买，而非拍卖。多年前几乎进口了一辆汽车，带有�铁厨师。记得当时除了1000多块钱，日本没收其他费用。我说的经纪公司都有人在日本
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