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大家好，
我的预算有限，想买一辆便宜的车。现在，这意味着他们没有适合上路的人。我看到一些汽车有明显的油漆褪色（例如车顶上大约 ½ 米 x ½ 米），和/或挡泥板、车门等面板上有大划痕，但没有生锈（即油漆褪色或划痕没有暴露底层裸金属）并且没有凹痕？我不是专家，但我会说划痕已经渗透到底漆层，因为暴露区域是白色的。
我不想承担昂贵的维修/油漆工作。我已经阅读了 VicRoads 适合上路的文献。它只是简单地说明结构部件不应该生锈——没有提到油漆褪色和划痕。它明确表示不考虑外观方面。
如果只有在处理上述主题方面有实际经验的读者能做出回应，我将不胜感激。
感谢阅读。
链接到 VicRoads roadworthy 网站
https://www.nrspp .org
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英国有许多关于结构锈蚀的例子：
https://c8.alamy.com/co
可怜的 Austin Allegro。 :(
在那里，二手车需要“焊接点”才能通过 MOT（适航性检查）被认为是完全正常的！
ars1写道...
结构部件上不应生锈
即便如此，我认为副车架上的表面生锈不会导致故障。我认为他们的意思是在结构受损的地方生锈，也就是说，确实有一些溶解和碎裂。
幸运的是，由于我们缺乏道路盐或雪，在澳大利亚 AFAIK，生锈通常不是汽车的问题......尤其不是现代镀锌（注意有时只有车身镀锌，而不是副车架等）。
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嗨，
我同意你的评估。而且我绝对确定油漆褪色和划痕不会使汽车按照 VicRoads 的要求不适合行驶，因为没有生锈，它是表面的，即外观，所以它失败的问题在哪里（适合行驶的测试不是屁股评估未来可能出现的任何故障，例如2 年后“可能”开始生锈！！）。不幸的是，机械师经常以不同的方式看待事物。对于 250 美元的测试，我没有从一个机械师转到另一个机械师以获得公平评估的奢侈，也没有足够的时间在事情变坏时带他们去 VCAT。因此，我希望实际处理过这种情况的读者能帮我插话，让我对在道路测试中的期望有一个合理的想法。
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您确保车辆的销售商提供 RWC。
不是很简单吗？
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油漆褪色和划痕不会影响行驶性能。 RWC 测试针对的是基本安全项目，例如轮胎、刹车、转向、车灯和结构损坏（包括会使车辆不安全的生锈）。
不考虑外观，RWC 也不是测试发动机或变速箱等机械部件的状况。
如果您预算有限，不想购买有机械问题的东西，那么购买前检查或知识渊博的朋友会很有用。< /p>
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油漆褪色、划痕和表面生锈不会影响道路行驶性能。
也就是说，如果出售的车辆没有道路行驶性能，您必须有钱让它进入适合行驶的状态。不会让它成为一个糟糕的购买，但你确实需要了解一些知识。
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没有 RWC = 没有 rego。
买一辆有RWC – 如果您的预算有限，您可能需要几千 $$$ 才能完成一辆，再加上重新注册车辆的费用。
明智 – 汽车是有原因的在没有 RWC 的情况下出售 – 总是需要花费成本来纠正所需的项目。
（假设你不能自己在家修理这些东西）
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ars1 写道...
我的预算有限，想买一辆便宜的车。现在，这意味着他们没有适合上路的车辆。
我感谢您的预算，但购买没有 RWC 的车辆会承担财务风险。通过你能找到的最便宜的 WITH RWC
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ars1 写道...
它明确指出外观方面不是看了看。
那你去吧。他们忽略划痕和褪色。天哪，如果那种事情是个问题，那么很多车辆都会在 RWC 上失败，因为可怕的清漆癌在不久前影响了很多制造商。
steve289 写道...
聪明点——在没有 RWC 的情况下出售汽车是有原因的
可能是车主买了一辆新车，或者可能不再能够驾驶一些原因并且不会被更新 RWC 和 rego 的麻烦所困扰，所以让它失效。
没有 RWC 和 rego 的车辆并不总是恶意的原因。
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如上所述，澳大利亚的结构部件生锈非常罕见，因为我们有一个更干燥的环境，不要在我们的道路上撒盐。除非您购买的汽车可能已浸入盐水中，否则您不太可能在购买汽车时遇到任何问题，即从沿海城镇购买一辆车道上有船的人的四驱车。
对于过分热心的 RWC 检查员，您会发现大多数检查员会非常严格地遵守满足州 RWC 要求的要求，并且他们很可能会让外观损坏通过。
这么说吧，我有一个朋友不久前得到了一辆 20 岁的 Astra，看起来它只是用了司机不存在的绝地思维力量停在了那里——它的每一寸都被损坏了。它完全不需要修理就可以上路。
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Zapp Brannigan 写道...
谢天谢地我们缺乏道路盐或雪，生锈通常不是澳大利亚汽车的问题 AFAIK...
不再是。在制造商开始将底盘浸入锌中之前，这曾经是一个问题吗？
许多年前，汽车在癌症侵袭之前幸运地使用了十年。还记得我的 Pop 定期用一罐鱼油检查他的英勇，以防止它，
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O.P.
Herpfan 写道...
您正在购买一辆可能浸入盐水中的汽车，即从一个沿海城镇从一个车道上有船的人那里购买四驱车。
您好，
谢谢，这是一个需要注意的好点。我实际上正在看 4wd 和 awd。我想我也得去看看车底:)
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ars1 writes...
因此，我希望实际处理过这种情况的读者可以帮我插话，让我对在道路测试中的预期结果有一个合理的了解。
您不会有划痕和油漆褪色的，它们不是问题。但是您很可能会被其他您看不到的问题所困扰，这些问题需要成千上万的人来解决，暂停工作很常见。如果您不确切知道在没有 RWC 的情况下购买什么可能是一场巨大的赌博
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aliali 写道...
没有 RWC 和 rego 的车辆并不总是邪恶的原因。
老实说，人们在没有道路行驶的情况下出售的主要原因是因为有工作需要完成，他们要么负担不起，要么不能被打扰这样做。
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flyingcircus 写道...
老实说，人们在没有适合上路是因为有工作需要完成，而他们要么负担不起，要么懒得去做。
最常见的时间是旧的 V6 凸轮皮带发动机汽车在二手车上市场价格分别为 100,000 和 200,000 公里，因为那时是 1000 美元以上的凸轮皮带更换到期的时间。
所以是的，当昂贵的工作或维修到期时，人们确实会出售。
thatsgoodsquish 写道...
如果您不清楚自己在做什么，那么在没有 RWC 的情况下购买可能是一场巨大的赌博e
可能最好假设 RWC 检查会发现很多需要做的事情。
没有 RWC？汽车最好便宜点。
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ars1 写道...
我实际上在看 4wd 和 awd。我想我也得看看车底 :)
还要检查脚垫和地毯下面，如果内部被水淹没然后走开，因为车辆很可能是电动小魔怪恶梦。我还将检查 PPSR 的资金拥有和可修复注销状态。
Pavlov 写道...
最常见的时间是较旧的 V6 凸轮皮带发动机汽车
啊，你忘了那个高成本的维护项目。
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aliali writes...
我也会正在检查 PPSR 的资金拥有和可修复的注销状态。
如果它是否适合上路，应该这样做
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