O.P.
https://www.carexpert.com.au
看起来不错在图像中,几乎是一个顶起的花冠。应该为那些想要舱门实用性的人解决微小的启动问题。
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不能忍受丰田信息娱乐系统。完全废话。
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前面看起来像 CX5 和 Santa Fe 的交叉。
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此帖子已编辑< p>Toyota 确实无法打造美观/现代的内饰,耶稣。
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O.P.
SleepSmasher 写道...
< p>Toyota 确实无法制造出漂亮/现代的内饰,耶稣。我不明白它有什么问题。当然,那里的内饰看起来更糟。至少它们有按钮和旋钮,而不是触摸屏上的所有东西。
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NavMan_ 写道...
At至少它们有按钮和旋钮,而不是触摸屏上的所有东西。
Toyota Corolla 和 Hilux 没有音量旋钮。它只是触摸屏或方向盘上的按钮。他们还认为将音量范围设置为 1-100 会很明智……尝试将一首歌曲的音量从 3 级调到 40 级。真的不直观。
我的 Tesla 全是触摸屏,但在至少方向盘有一个小滚轮,可以用来调节音量。它也没有 100 个级别,可能只需要 25 个级别。
与其他系统相比,丰田系统非常可怕。
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应该是 2022 年旧 C-HR 的棺材钉
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Baxter。写道...
应该是 2022 年旧款 C-HR 的棺材钉
这可能是推出 Corolla Cross 的目标。杀死 C-HR,为那些想要看起来像 C-HR 的东西的人推动雷克萨斯 NX 的销售。对于那些不想要大型 RAV4 的人,他们可以选择 Cross,它的尺寸与几代前的 RAV4 差不多。
然后将在 RAV4 和 Kluger 之间做出决定.如果你想要大小和 5 个座位,请选择 RAV4,如果你想要大小和 7 个座位,请选择 Kluger。
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^^ 对我来说很有意义。
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Sleepycat 写道...
为那些想要看起来像 C-HR 的东西的人推动雷克萨斯 NX 的销售。
p>或针对雷克萨斯 C-HR 的用户体验
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NavMan_ 写道...
我看不出有什么问题。当然,那里的内饰看起来更糟。至少他们有按钮和旋钮,而不是触摸屏上的所有内容
我对他们汽车的主要问题是仪表板看起来比应有的老 10 年。那个组合仪表在 2020 年没有立足之地,尤其是当我们谈论一辆新车时(除非那是一个屏幕)。
我的意思是,他们在全新汽车的仪表板上有看起来很便宜的数字时钟比 3 年前。
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打赌这辆车的等待名单将比 RAV4 更长......
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那些热衷于规格的人,这可能会为我们的市场和宣传视频(在页面下方)带来一些改变
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/33080318。 html
我喜欢。它并没有像即将推出的一些那样做得太过火。
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?我的卡罗拉(2020)肯定有一个音量旋钮,还有方向盘按钮。
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在某种程度上,它可能更像一个卡罗拉,而不是一个普通的卡罗拉。宽敞、实用且耐用
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Okonu 写道...
?我的 Corolla (2020) 肯定有音量旋钮和方向盘按钮。
我刚看了 Carsales。糟糕的是,他们将其添加到最新型号的 Corollas 中。以前的车型(2018 款掀背车和 2019 款轿车)只有触摸屏音量控制和方向盘按钮。
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此处有更多信息
https:/ /www.toyota.co.th/corollacross/
基础混合动力车型在泰国的售价约为 4.8 万澳元。
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Mazda^rati 写道...
我喜欢它。它并没有像即将推出的某些产品那样过分地完成和设计
与 C-HR 相比,我也更喜欢它。 C-HR 的风格对我来说太笨拙了。
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SleepSmasher 写道...
我的主要问题是他们的汽车是仪表板看起来比它应该的老 10 年的样子。该组合仪表在 2020 年没有立足之地,尤其是当我们谈论新车时(除非那是屏幕)。
2019-20 RAV 4 的气候控制看起来像 Datto 的立体声音响180B :)
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多少启动空间?
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