澳洲2022 奥迪 S3 讨论帖

在澳大利亚汽车




O.P.这篇文章被编辑了

https://www.audi.com.au/au/web/en/models/a3/s3-sportback.html?gclsrc=aw.ds&&gclid=EA IaIQobChMI3Je4z7WW8wIVCzUrCh0DJQgZEAAYASAAEgIR4_D_BwE

确实看起来很适合更换我们的 2015 GLA,蟒蛇黄色勾选了 SWMBO 框
但是 80k [编辑:78 实际上是昆士兰州的基地 – 4k d/d 真是个笑话] d/a 定价 – 真的吗?

塑料水泵和 DSG 的问题已经解决了吗?
知道基于 7spd DSG 的 DSG 滞后会是什么样子吗?

p>

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Faberlust 写道...

但 80k d/a 定价 – 真的吗?

它实际上是与 M135i 相当,比 A35 便宜 10%...



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Faberlust 写道...

但 80k d/a 的定价 – 真的吗?

我在等待 RS3,但以 S3 的那个定价,我认为它会很多而且可能超出我的价格范围。< /p>

塑料水泵和 DSG 的问题已经解决了吗?

prob现在谈论这些模型还为时过早,但在英国奥迪论坛之后,他们似乎在 MMI 中有很多软件问题,而且现在很多功能似乎都是“按需功能”付费,不知道这将如何翻译不过对于澳大利亚型号来说——虽然查看选项列表,似乎没有太多可供选择,很多都是“标准”。



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在过去,人们能够以比报价低 10%-15% 左右的价格进行 d/a。假设轿车你可以在 70k 左右讨价还价,掀背车在 65k d/a 左右。但 covid 时间谁知道。

我的 S3 以 64k 的价格购买,带有天窗 PP2 辅助包,如果你能讨价还价,价格总是很优惠。但那是 covid 之前的事情。



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$80,000da 起价!!!!!!!
方向盘看起来很糟糕。一个中间出风口,有点便宜。我确实喜欢整体的室内设计
轿车的外观看起来很棒。 Sportsback 从后视图看起来有点不对劲

哦,奥迪澳大利亚怎么能拿到 S3 而不是 A3?



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爱我的 2017 S3,以 46k 和 17k kms 的价格获得了 2nd hand...将密切关注 2022 ..但是 d/a 定价有点低



评论< BR>O.P.

anonymousmoose 写道...

Sportsback 从后视图看起来有点偏离

看起来像 MB A 级 – 不要实际上我并不介意,因为它非常干净的外观被看起来很脏的 4 个管道所抵消



评论

几年前当人们付钱时我认真地看着 S3 60 年代中期。当时我认为它真的物超所值。

8 万美元,真的很贵。有了 covid 税,我估计人们一开始会支付 70 多美元,如果不是建议零售价的话。

这大约是 bmw 330i 类别,至少目前是这样。

这辆轿车看起来很棒!



评论

Faberlust 写道......

基于那些拥有 7spd 的人,你知道 DSG 滞后会是什么样子DSG?

S3 和 RS3 从来都不是你想要的动力传动系统延迟最小的汽车。

在涡轮延迟和变速箱之间有很多斜坡需要采取



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anonymousmoose 写道...

一个中间通风口,有点便宜

仪表盘的每一侧都有一个供驾驶员使用的通风孔。乘客的在手套箱上方的乘客前面。



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O.P.

Lagoon Pints Now 写道...

如果您希望动力传动系统的滞后最小,S3 和 RS3 从来都不是您的理想之选。

希望他们已经解决了这个问题,因为这在 GLA 中很痛苦,据一位拥有早期 S3 轿车的同事说



评论

A3怎么了。奥迪Aus可以吗?考虑到高尔夫的价格上涨,我不会感到惊讶。



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anonymousmoose 写道...

中间空气通风口,有点便宜。

司机有 2 个通风口,乘客有 2 个。后排座椅有自己的通风口。



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如果这是 8 万美元,我很高兴我最终订购了全规格(陶瓷制动器除外)RS Q3 Sportback 9.8 万美元!



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Mikey123 写道...

驾驶员有 2 个通风口,乘客有 2 个.
我现在明白了——隐藏在破折号中



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Faberlust 写道...

希望他们已经解决这是因为在 GLA 中很痛苦,据一位拥有早期 S3 轿车的同事说

我不明白这是人们不了解驾驶模式吗?



评论< BR>

42degrees 写...

人们不了解驾驶模式吗?

他们不是。很多人不想考虑汽车——事物只需要以先入为主的方式运行,或者否则它就是废话/有缺陷/不适合用途/有缺陷。

Dsg 变速箱在从无油门变为应用油门时比普通汽车慢一点,在反转该过程然后改变主意时类似。

p>

涡轮增压汽车有轻微的油门延迟。

电动油门汽车有轻微的油门延迟。

结合了任何/所有这些项目的汽车会遇到这个“问题” '

如果人们在购买汽车(或任何东西)之前进行 50% 的可用研究,那么大多数问题将不存在——对他们和整个市场而言。
市场回应消费者。
如果我们购买具有“怪异”特征的东西,品牌就不会费心去改变它们。不过,如果他们遭到抵制,他们会找到消除障碍的方法 - 赢回买家。

DSG 不适合那些只想要一辆汽车从他们郊区的房子开到 CBD 的人交通繁忙和缓慢的办公室。 Sam 赞同去商店和回来的老歌——尤其是当他们有陡峭的车道时。



评论
O.P.

42degrees 写道...

我不明白这是不是人们不了解驾驶模式?

当然知道,谢谢提问



评论
O.P.

forumer17 写道...

DSG 不适合那些只想在交通拥堵和缓慢的情况下从郊区的房子开车到 CBD 办公室的人。

或在郊区环形交叉路口抓住一个正常的空隙而不弄脏裤子......



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此帖子已编辑

forumer17 写道...

他们不是。许多人不想考虑汽车 - 事物只需要以先入为主的方式运行,否则它就是废话/有缺陷/不适合目的/有缺陷。

我的意思是我想知道人们是否不明白在舒适/正常模式下,汽车故意昏昏欲睡,没有快速响应油门输入和降档等

forumer17 写道...

< p>Dsg 变速箱在从无油门变为应用油门时比普通汽车慢一点,在反转该过程然后改变主意时类似。

人们需要意识到它在很多方面更接近手动档比变矩器汽车。

它们仍然是最有趣和最快速的变速箱。有时它可能无法正确预测升档/降档,但除此之外它们的响应速度令人难以置信。


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